Den Polytekniske Læreanstalt
Samlinger, Laboratorier m.m.

Undervisningen i Skibsbygning. 77 særligt vanskelige, de kræver derfor nærmest en stærkt udviklet Sans for almindelige Regneoperationer. 3) De Kræfter, som paavirker Skibet, naar det flyder paa Vandet, ruller eller duver paa Bølgerne og samtidig drives frem ved Vind, Damp eller anden Drivkraft, skal modvirkes ved en passende Fordeling af Materialet, som skal have den mindst mulige Vægt i Forbindelse med den størst mulige Styrke; men da Virkningen af disse Kræfter ofte ikke kan findes gennem Beregninger, maa Ingeniørens Kundskaber i Styrkeberegning være underbygget med en solid fysisk Forstaaelse, da Brugen af matematiske og empi- riske Formler er udelukket i mange Tilfælde. 4) Ved Bygningen af Passagerskibe søger Skibsværfterne hyppigt kunstnerisk Assistance til Udsmykningen af Saloner etc.; men selv om dette gøres, maa den ledende Ingeniør have saa megen Sans for Former og Farver, at han kan kritisere og eventuelt forandre kunstneriske Forslag saaledes, at de bliver praktisk udførlige. 5) Da Skibsbygningens Teori i høj Grad er baseret paa Differential- og Integral- regning samt rationel Mekanik, maa et godt Kendskab til den Slags matematiske Opera- tioner siges at være nødvendig. C. Hansen.