— 8 —
I de mellemliggende Aar var der bygget mange nye Sta-
tioner, og de gamle vare dels udvidede, dels ombyggede, dels
havde nye rejst sig i Stedet for de gamle, saaledes den slots-
lignende Banegaard i Helsingør, den nye Banegaard i Esbjerg,
som danner en illustrerende Modsætning til den tidligere Træ-
bygning, foruden Kystbanens stilfulde Cottage-Stationer.
Det faldt ogsaa i den afdøde Konges Lod i Forening med
den unge Storhertug af Mecklenborg-Schwerin d. 30. September
1903 at aabne Dampfærge-Anlæget Gjedser—Warnemunde, det
største i Europa og betydningsfuld for Forbindelsen mellem de
nordiske Lande og Kontinentet.
Danmarks Jernbaner 1864. 1866. 1876. 1886. 1896. 1906.
7 Kort.
Driftsmateriellet 1864/65 —1904/05.
Di iftsmateriellets Benyttelse 1864/65—1904/05.
Persontrafiken 1864/65--1904/05.
Gods- og. Kreaturtrafiken 1864/65—1904/05.
Lokomotivtyper fra 1846—1906.
Esbjerg Station, 1878. 1895. 1904. Situationsplan.
> » GI. Hovedbygning 1904.
> » Den nye Hovedbygning 1904.
> » » * » Ventesale. 2 Fotografier.
Helsingøi' Station. Hovedbygning 1891.
> » » Vestibule.
Fredericia Station. Hovedbygning. Efter Udvidelsen 1894.
Den nordsjællandske Jernbane 1864. 8 Træsnit i Ramme.
Bro over Banen ved Carlsberg.
Kjøbenhavns Godsbanegaard 1901. Lokomotivremise.
> » Godsekspeditionsbygninger.
Herning Station. Ny Hovedbygning 1906.
» » » > Ventesal.
Stationer paa Kystbanen. 8 Fotografier i Ramme.
Aalborg Station. Hovedbygning. Foraaret 1903.
a » » Vestibule.
Broen over Limfjorden over Aalborg. Under Bygning.
» » » » » d. 7. Juli 1879.
» » » » > 2 Fotografier.
Gudenaabroen ved Randers 1901. 2 Fotografier.
Viadukt for Kjøge Landevej, Vest for Roskilde Station 1897.
Profiler af Skinner.
Model af Dampfærgen »Sjælland« og Dampfærgelejet i Korsør.