Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste
Forfatter: Helge Holst
År: 1910
Serie: 1. Bind
Forlag: Gyldendalske Boghandel Nordisk Forlag
Sted: København og Kristiania
Sider: 317
UDK: 621.30 gl
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS
119
Ordre om, hvad der skulde gøres. Ogsaa Rorets Drejninger udførtes
ved en lille elektrisk Motor, som sattes i Bevægelse fra Kommando-
broen. Da det nu er lykkedes at bygge omstyrbare Dieselmotorer, har
denne Fremgangsmaade dog næppe Udsigt til at vinde Udbredelse.
I Stedet for en fuldstændig elektrisk Kraftoverføring fra et Skibs
Kraftmaskine til dets Skruer kunde man tænke sig en saadan Ordning,
at Skrueakslerne bragtes til at gaa i Gang eller skifte Omløbsretning
ved elektriske Strømme, der sammenkoblede dem paa forskellig Maade
med Kraftmaskinens stedse ensløbende Aksel. Danskeren Frantz Jen-
sen har taget Patent paa en »elektromagnetisk Omstyringsindretning«,
hvorved dette skulde kunne opnaaes. — Drejer det sig blot om at sam-
menkoble to Aksler, der ligger i hinandens Forlængelse og skal løbe
samme Vej rundt, er Sagen forsaavidt simpel nok, idet en Elektro-
magnet, naar den faar Strøm, kan bringe Skiver paa de to Aksler til
at lægge sig saa fast mod hinanden, at de maa følges ad (smign. hel-
med den S. 83 omtalte Bremsning ved en Jærnskive og en Kreds af
Elektromagneter. Elektromagnetiske Koblinger efter saadanne Princip-
per har fundet nogen Anvendelse (bl. a. i Værksteder); men ved Aksler
med meget stor Kraftydelse kan Metoden næppe anvendes uden sær-
lige Kunstgreb.
Forøvrigt kan Elektriciteten, selv om den ikke besørger Frem-
driften, gøre Nytte paa mangfoldige Maader ved Kørsel og Sejlads.
Paa Nutidens kæmpemæssige Oceanflyvere sørger Elektriciteten saa-
ledes for Lys over hele Skibet og for Varme i de fine Kahytter; Elek-
tromotorer driver talrige Smaamaskiner rundt om i Skibet; Kom-
mandobroen, der kunde kaldes Skibets Hjøerne, er Hovedcentret for
Telefonledninger, Ringeledninger, Ledninger for Maskin- og Rortele-
graf o. s. v., der som Nervestrænge gennemkrydser Skibslegemet; ved
traadløs Telegrafi staar Skibet stadig i Forbindelse med Land; o. s. fr.
Saadan Anvendelse af Elektriciteten hører imidlertid ind under fore-
gaaende og følgende Afsnit af denne Bog.