Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste
Forfatter: Helge Holst
År: 1910
Serie: 1. Bind
Forlag: Gyldendalske Boghandel Nordisk Forlag
Sted: København og Kristiania
Sider: 317
UDK: 621.30 gl
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
ELEKTRISKE SIGNALER, SIKRINGSMIDLER OG URE
97
Elektromagneten; Ham-
Fig. 90. Et Klokkehus.
Strømmen udløser blot Urværket; den magnetiserer nemlig en Elek-
tromagnet, og denne trækker da en Spærhage bort, som holdt Ur-
værket standset; Lodderne kan da sætte Værket i Gang.
Fig. 90 viser et Klokkehus med Døren oplukket. Værket er tegnet
aabent og noget simplificeret; til venstre ses
rene staar ved Traadtræk i Forbindelse med
Vægtstænger, og disse sættes i Bevægelse af
nogle Knaster paa et Hjul. Naar dette har
drejet sig en halv Omgang, bringer en større
Knast ved et Tryk paa en anden Vægtstang
paany Spærhagen i Indgreb med Værket, saa
at det standser. Hvis hver Hammer vægtstang
under Hjulets halve Omdrejning rammes 5
Gange af en Knast, vil en Strømslutning alt-
saa give 5 Dobbeltslag. I Reglen meldes Tog
fra den ene Station ved 1 Strømslutning, Tog
fra den anden Station ved 2 Strømslutninger
(altsaa 2 Gange 5 Dobbeltslag).
Ofte anvendes Ledningen gennem Klok-
kehusene ogsaa til Telegrafering mel-
lem Stati o n e r n e; den dertil anvendte
Strøm er meget svagere end Induktorstrøm-
men, saa svag, at den ikke sætter Løbevær-
ket i Gang.
Ved adskillige stærkt befærdede Baner
ser man hist og her mellem Stationerne ved
Siden af en af de kendte Signalmaster med
to Signalarme eller »Vinger« en lille Bygning,
til hvilken der fører flere Ledningstraade.
Det er da en Blokpost, et Led i det saa-
kaldte Bloksystem.
Efter Bloksystemet inddeles Banelinjen
ved en Række Blokposter i Stykker — Blok-
mellemrum — af passende Længde. Mellem
aldrig befinde sig mere end et Tog paa et bestemt Spor. Overtrædelse
af denne Regel forhindres ved en sindrig elektrisk Forbindelse mel-
lem Mastesignalerne ved to paa hinanden følgende Blokposter. Hvor-
ledes dette opnaas, forstaas lettest for en dobbeltsporet Bane, hvor
der paa hvert Spor kun kører Tog i en bestemt Retning. Betragter
vi endvidere kun det ene Spor og de dertil hørende Apparater —
f. Eks. kun den ene Vinge paa Signalmasterne —, kan Hovedtrækkene
Helge Holst: Elektriciteten. 7
to Blokposter maa der