Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

94 ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS Nogle geografiske Eksempler kan bedst vise os Betydningen af Tallet 210 Km. i Timen. Med denne Fart paa Baner i lige Linje vilde der blive 8—9 Minutters Vej mellem København og Roskilde, knap % Time mellem Aalborg og Aarhus, 1% Time mellem Kristiania og Bergen, henved 2 Timer mellem Trondhjem og Kristiania o. s. v. Rig- tignok er disse Eksempler rene Tankeeksperimenter; kun mellem to Storstæder kunde der være Haab om, at en saadan elektrisk Hurtig- bane kunde betale sig. Anlæggelsen vilde blive overmaade kostbar, Fig. 84 Motorvogn fra Hurtigkørselsforsøgene ved Berlin. fordi Skinnelægningen maatte være yderst solid og nøjagtigt udført, og fordi alle Veje maatte føres under eller højt over Banelinjen, og Driften vilde blive kostbar, fordi den uhyre Hastighed og deraf føl- gende stærke Luftmodstand mod Togenes Bevægelse vilde kræve en mægtig Drivkraft; til at drive en Motorvogn med Plads til 50 Per- soner som den, der er vist i Fig. 84, medgik ved Forsøgene 1400 Hestekræfter under den stærkeste Fart. Til Gengæld kunde en saa- dan Bane med Tog i hurtig Rækkefølge i visse Tilfælde faa en ube- regnelig Betydning. Bygget mellem Millionbyerne Hamborg og Berlin (250 Km.) kunde den saa at sige gøre Hamborg til en Forstad af Berlin. Forretningsfolk kunde bo i den ene af disse Byer og have deres daglige Arbejde i den anden eller deres daglige Virksomhed delt mellem begge. — Tænker vi os en saadan Bane lagt gennem Rus-