Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

108 ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS lene og Vejen gør det nemlig muligt for en temmelig let Forspandsvogn at trække Togene op ad Bakker, hvor dens Hjul blot vilde løbe rundt paa Stedet, om den kørte paa Skinner. Godstrafikken foraarsager na- turligvis noget Slid paa Landevejen, men naar denne er god, skal Vejen ikke lide saa meget ved det; idet Forspandsvognen har brede Hjul- ringe og Elektromotor ved begge Hjulpar, fordeles Hjulenes Træk i Vejen over en ikke saa lille Flade; endvidere kan man befæste Til- hængsvognene saaledes, at de ikke gaar lige i hverandres Spor. Om Fig. 90. Elektrisk Godsvogn paa en tysk Landevej. Vinteren, naar der er Sne eller Isslag, bruges Trækhjul med fremsprin- gende Riller el. desl., svarende til Brodder paa Hestesko, og Tilhængs- vognene kan sættes paa Slædemeder. Naturligvis kan elektriske Landevejsbaner — navnlig de skinne- løse — ikke erstatte egentlige Jærnbaner, hvor det drejer sig om at befordre større Mængder af Rejsende og Gods længere Strækninger. Men det synes rimeligt, at de i adskillige Tilfælde vil kunne gøre god Nytte som Udløbele fra Jærnbanenettet til Steder, hvorhen det ikke kan betale sig at føre særlige Banelinjer. En af Forudsætningerne for, at saadanne smaa Landevejsbaner kan svare Regning, vil i Reglen være, at Strømmen kan tages fra et Elektricitetsværk, som ogsaa tje- ner andre Formaal. — I det hele taget kan det siges, at elektrisk Gods- befordring over kortere Strækninger har gode Udsigter til at konkur-