Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

114 ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS tromobilbatterier billigst indrettes for lavere Spænding (ikke gærne over 110 Volt) end den, der almindelig anvendes i større Byers elektriske Anlæg (220 Volt). Efterhaanden som elektriske Stærkstrømsanlæg breder sig over Lan- dene, aabner der sig Mulighed for Oprettelsen af Ladestationer rundt om i mindre Byer og paa passende Steder ved Hovedlandevejene, saa at Elektromobiler uden at medføre meget store Batterier kan færdes rundt om i Landet og saaledes faa Betydning ogsaa udenfor de store Byer. Det maa dog herved erindres, at Batterier ikke kan lades ved Vekselstrøm uden ved Anvendelse af Ensrettere (S. 271 Bd. I.) eller ved Omformere. Elektromobilernes Fremtidsudsigter vilde naturligvis blive meget ly- sere, hvis det kunde lykkes at tilvejebringe en Akkumulator, der var langt lettere, holdbarere, billigere og hurtigere at lade end Blyakku- mulatorerne. Store Forhaabninger har man i en Aarrække sat til en ny Akkumu- latortype, som skyldes dels Svenskeren Jungner, dels Edison, og som har Kaliopløsning i Stedet for fortyndet Svovlsyre, Nikkel og Jærn i Stedet for Bly. Disse Akkumulatorer bragte længe kun Skuffelser; men Edison og hans Medarbejdere synes nu efter et mangeaarigt utrætte- ligt Arbejde, hvorpaa der er ofret store Summer, at være naaet til Re- sultater, der vel ikke opfylder de højt spændte Forventninger, men dog er af ikke ringe Betydning. Edison-Akkumulatorens Plader bestaar af forniklet Staal og indeholder i tynde gennemhullede Rør eller i »Lommer« den viiksomme Masse, som for den positive Plades Vedkommende bestaar af Nikkelilte (eller rettere Nikkeihydroxyd), for den negative af Jærn- ilte; med fine Nikkelfnug eller andre Tilsætninger er Massen gjort le- dende. Den ventede »lette Akkumulator« er Edison-Akkumulatoren ikke, da den for samme Energiydelse ikke vejer mindre end de lette Bly- akkumulatorer. Den har langt ringere Nyttevirkning end disse, idet den under Ladningen skal optage mer end det dobbelte af den Energi, den senere kan yde; derfor bliver Driftsudgifterne til Elektricitet be- tydelig større. Ogsaa Anskaffelsesprisen er større. Til Gengæld bliver man ved Edison-Akkumulatoren helt fri for Syrelugt, og hvad der er meget vigtigere, den skal være langt mere holdbar baade overfor Ry- stelser og overfor den elektriske Strøms nedbrydende Virkninger. Den skulde som Følge heraf kunne erstatte de usolide lette Blyakkumula- torer i Elektromobiler, og ved sværere Kørsel med Sporvogne, Akku- mulatorlokomotiver o. desk, hvor man tidligeie har maattet anvende