Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS 115 en tungere og solidere Type af Blyakkumulatoren, kan man nu be- nytte Edison-Akkumulatoren og derved spare megen Plads og Vægt, som paakræves til andre Formaal. Et tysk Skibsværft har anskaffet sig et Lokomotiv med de nye Akkumulatorer, og de er bragt i An- vendelse til Sporvognskørsel i New York og New Yersey. Endnu er de dog prøvet for lidt i Praksis til, at man kan dømme sikkert om de- res Værd. Faar vi en Gang en ideal Akkumulator, saa bliver det let at løse mange hidtil uløselige Opgaver. Man kunde da f. Eks. bygge Cykler, hvor et Batteri under Kørsel ned ad Bakke og i det hele taget,naar Naturen eller Cyk- listen yder mere Arbejdskraft end fornødent til Frem- driften, faar Strøm fra en af det ene Hjul drevet Dy- namo og derved opsamler den over- flødige Arbejds- kraft; under Kør- sel opad Bakke el- ler naar det ellers tiltrænges, kunde det opsparede Fig. 95. Vogn med elektrisk Forspand. Kraftforraad saa bruges til Fremdriften, idet Dynamoen herunder vir- kede som Elektromotor. Ikke just ved Cykler, men ved nogle større Elektromobile!, er den her antydede Ordning forøvrigt allerede forsøgt, men hvor ikke ejendommelige Terrænforhold i ganske særlig Grad be- gunstiger denne Ordning, er Udsigterne til et godt Resultat vistnok foreløbig yderst ringe, navnlig fordi Blyakkumulatoren ikke godt taaler hurtig Ladning og Afladning; i denne Henseende skal Jærn-Nikkel- akkumulatoren være bedre. En vigtigere Opgave for Fremtidens Akkumulatorer er det at gøre Hesten overflødig baade ved Markarbejde og al Slags Kørsel ude paa Landet. Til Løsningen af denne Opgave kræves ikke nødvendigvis et Batteri med Elektromotor for hver enkelt Markmaskine eller Vogn. Man kan have »elektrisk Forspand«, der ligesom Heste kan spændes for Plove, Mejemaskiner, Arbejdsvogne, Stadsvogne o. s. v. efter Be- 8*