ForsideBøgerOm Brændsel Og Fyring : …nspektør Carl J. Ottesen

Om Brændsel Og Fyring
Foredrag holdt af Ingeniør Albert Wesche og Fabriksinspektør Carl J. Ottesen

Forfatter: Albert Wesche, Carl J. Ottesen

År: 1917

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 30

UDK: 662.02

Særtryk af Tidsskrift for Industri 1917 Nr. 6-7

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 40 Forrige Næste
6 -efterhaanden begynder saa selve Kulstoffet at forbrænde, og Kullene bliver glødende. For at denne Forbrænding kan finde Sted, er det nødvendigt, at der tilføres Ildstedet Luft, og denne Lufttilførsel sker normalt gennem Risten. Lufttilførslen gennem Risten er en Følge af »Trækket« i Skorstenen, der atter opstaar ved, ilt de varme Forbrændingsprodukter stiger op •gennem Skorstenen. Hvis Ovnen er meget kold, f. Eks. en helt ny opmuret Ovn, kan det derfor undertiden volde Vanskelighed at faa Skorstenen til at trække, fordi Røgen afkøles for stærkt, inden den naar Skorstenen. Det er derfor til at begynde med nødvendigt at anvende let- brændende Materiale, f. Eks. Spaaner og lign., ffil den første Opvarmning. Til at forbrænde en vis Mængde Brændsel kræ- ves en ganske bestemt Mængde Luft, for at man skal faa Brændslet helt udnyttet, og naar Brændslet nu er af forskellig Beskaffenhed, kræves der selvfølgelig ogsaa forskellig Lufttilførsel for at faa fuldstændig Forbrænding. Er der for lidt Luft, gaar en Del Gas uforbrændt bort, og en Del af Kullenes Varme tabes i Røgen (stærk, sort Røg tyder i Reglen paa, at Forbrændingen er ufuld- stændig, og der sætter sig megen Sod i Kanaler og Skorsten); er der for megen Luft, gaar Over- skudet med gennem Fyret og afkøler dette, saa- ledes at man ikke naar saa høj en Temperatur i Røgen, altsaa lider Tab paa den Maade. I Praksis er det selvfølgelig umuligt nøjagtig at afpasse Lufttilførslen, navnlig da De jo ikke har noget Middel til at kontrolere den. Ved