Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

123 Procent af sit Slag i at være i Bund og naar altsaa Dødpunktstillingen under Tilførsel af frisk Damp til Bundenden og Udstrømning af den brugte Damp fra Topenden. Dampfordelingen under Stemplets Vandring fra Bund til Top vil være som ovenfor beskreven, kun at Dampen nu trykker mod Stemplets Underside og strømmer ud af Topdampgangen. 146. Den dobbeltportede Glider (double ported slide valve) findes paa de fleste større Cylindre. Dens ydre Form er som en Kassegliders. Paa tværs af dens Bevægelsesretning er der i eet med Glideren støbt lo Dampkanaler, der have Aabninger paa Gliderens Sider og i Glider- spejlet. Dampkanalernes Sideaabninger ville ses paa den i Fig. XI, 6 a og 7 viste Glider; Gliderspejlet er fremstillet i Fig. 9. Cylinderens Dampgange udmunde hver i to Dampporte, adskilte ved en Støbejærns- bro, som er støbt i eet med Cylinderspejlet. Dampkanalerne have Yder- og Inderlap ved den indre Dampport, ligesom Gliderens Yderkasse har det ved den ydre Dampport. I Fig. 6 a er Glideren vist i sin Midtstilling, i Fig. 7 i sin Yderstilling i Bund; i denne Stilling strømmer Damp ind i Cylinderens Topende fra Gliderkassen direkte gjennem den ydre Top- dampport og fra den øvre Dampkanal gjennem den indre Topdamp- port. Fra Cylinderens Bunddampporte udstrømmer Dampen gjennem Gliderens Hulhed til Udstrømningsgangen, som vist ved Pilene. Nogle andre Typer paa Kanalglidere omtales senere. Da Dampens Tryk paa Gliderens Ryg foraarsager en betydelig Gnidningsmodstand mellem de to Spejle, anbringes ofte en Pakring (relief frame) paa Gliderryggen; det inden for Pakringen indesluttede Rum sættes i Forbindelse med et Rum, hvori Trykket er lavere, som el Mellemkammer eller for Lavtrykscylinderen: Kondensatoren. Herved for- mindskes Trykket paa Gliderryggen. I Fig. 6 a og b er Pakringen af Metal; den passer i et ringformet Bælte i Gliderkassedækslet og kan med Skruer spændes ind mod Glider- ryggen. Paa denne findes en plan Flade, som Pakringen glider paa: denne Flade er vist i Fig. 10, som fremstiller Gliderryggen. Paa Glider- kassens Midte findes en Tregangshane, hvorigjennem Rummet inden for Pakringen enten kan sættes i Forbindelse med Rummet, hvori det lavere Tryk findes, eller med Atmosfæren. Aabnes til Atmosfæren, kan man undersøge, om Pakringen slutter tæt til Glideren. Som Følge af det nu anvendte høje Kjedeltryk har man i den nyere Tid begyndt at indføre Stempelglidere (piston valve), som ere cylindriske, saa at Dampen ikke trykker Glideren mod Cylinderspejlet. Fig. 24 frem- stiller en Stempelglider. Gjennem Tuden B strømmer Dampen ind i den cy- lindriske Gliderkasse og fylder denne samt den hule Stempelglider. Damp- gangene føres rundt om Glideren, der for øvrigt arbejder som en Kasseglider.