Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

130 med det gjennem Indsprøjtningsrøret tilførte Indsprøjtningsvand. Luften kommer ind i Rummet dels med Indsprøjtningsvandet, dels med Dampen. Indsprøjtningsrøret (sea injection. pipe) udgaar fra en af Søforbin- delsernes Tilgangsventiler. Det udmunder foroven i Fortætningsrummet ud for Spildedamprøret, hvor Røret er gjennemsavet med talrige Snit, for at Dampen kan møde den kolde Overflade af en stor Mængde fine Straaler; den vil da strax fortætte og afgive sin Varme til Indsprøjtnings- vandet. Dettes Tilstrømning afpasses efter Maskinens Gang og Vakuum- maalerens Visning med en uden for Kondensatoren anbragt Indsprøjt- ningsventil. Vandet strømmer ind i Kondensatoren, dels fordi denne ligger under Vandlinien, dels fordi Trykket i Kondensatoren er mindre end Atmosfærens Tryk. Man behøver 20 til 30 Gange saa meget Vand, som der forbruges af Damp i Maskinen. For at kunne bruge Kondensatorens Luftpumpe som Lænsnings- middel, dersom Skibet skulde faa en større Læk, fører et Rør, Lastind- sprøjtningsrøret (bilge injection pipe), fra Maskinlasten til For tætnings- rummet med Afspærringsventil uden for dette og udmundende i Søind- sprøjtningsrøret ud for Spildedamprøret, som vist i Figuren. Lastind sprøjtningen bør kun bruges, naar det er bydende nødven- digt, da Spaaner, Kul o. 1. fra Lasten let kan bringe Luftpumpen i Uorden (§ 275). For at lette Maskinens Igangsætning, hvor Kjedeltrykket er lavt, gjennemblæses (blow through) Kondensatoren, d. v. s. man skaffer sig Vakuum i denne forinden Jgangsætningen- Damp lukkes ind i Kondensatoren fra Gjennemblæsningsrøret, som udmunder foroven i Fortætningsrammet; den vil da uddrive den heri værende Luft og Vand gjennem en forneden i Fortætningsrummet anbragt Fodventil (snifting valve). Denne er en Kontraventil, der aabner sig, naar Trykket i Fortætningsrammet er større end Atmosfærens Tryk. Er Luften uddreven, aabnes for Indsprøjtningen, Dampen fortættes, og et Vakuum dannes. Paa Fortætningsrummel findes Rørledning til Vakuummaaleren, Aftapningshaner og Vandskruer til Afløb for Vandet, naar Konden- satoren skal tømmes, samt Mandehuller med Dæksler for Adgang til Fortætningsrummet, naar dette skal efterses eller renses. I Pumpekamret (pump chamber), der er skilt fra Fortætnings- rummet ved en Væg, hvori Luftpumpens Sugeventiler ere anbragte, ar- bejder Luftpumpen, som beskrives i § 158. Luftpumpen pumper Luften og Vandet fra Fortætningsrummet op. i Varmvandsbrønden (hot well), der sædvanlig findes oven over og støbt i eet med Pumpekamret. Fra Brønden udgaar Spildevandsrøret, Fødepumpernes Sugerør samt et Luftrør til Luftens Bortgang fra Brønden. Spildevandsrøret (discharge pipe) skal lede det overflødige Vand, Spildevandet, over Bord: det ender i Spildevandsventilen (discharge valve),