Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

182. Forskjellige Maskintyper i Retning af Dampens Anvendelse. Efter den Maade, hvorpaa Dampen anvendes i Maskinen, inddeles denne i: den simple Maskine og Flergangsmaskinen. Den simple Maskine inddeles atter i Lavtryksmaskinen og Højtryks- maskinen (§ 106), hvoraf den første ikke anvendes mere og den anden kun i Bugserbaade og lignende mindre Dampfartøjer. Disse Maskiner have i Reglen to Cylindre, som fremstillet i Fig. III, 7. Fra Hoveddamp- røret udgaar et Stikrør til Gliderkasserne paa de to lige store Cylindre; de fra Udstrømningsgangene udgaaende Spildedamprør forenes til et fælles Rør, som, naar det er en Lavtryksmaskine, gaar til Kondensatoren, medens det for Højtryksmaskinens Vedkommende udmunder i den fri Luft. Aarsagen til, at man giver en Maskine to Cylindre hver med sin Krumtapmekanisme, er nærmest, at Maskinen skal kunne manøvreres med Lethed. Da man i Reglen først skærer Dampen af efter halvt Slag, vil der altid strømme Damp ind i een Cylinder, og Maskinen vil gaa i Gang, i hvilken Stilling den end er stoppet, naar man sætter Gangskift- ningsapparatet til Frem eller Bak og aabner for Dampen. Bægge Stempler have samme Slag. I Fig. VI, 2 er fremstillet en lille Højtryksmaskine, hvis enkelte Dele i Hovedsagen ere tidligere beskrevne: Fig. 2 a viser den ene Ma- skine set fra Siden, den anden i Længdesnit; Fig. 2 b viser Maskinen set forfra. Fødepumperne trækkes af en paa Enden af Krumtapaxlen an- bragt excentrisk Skive, som omsluttes af en Bøjle, hvis Halvdele ere støbte i eet med Pumpernes Plungere. 183. Flergangsmaskiner (§ 108) findes i alle nyere Skibe. Vi begynde med: Høj- og Lavtryksmaskinen; den forekommer i to Hovedformer: a) Høj- og Lavtryksmaskiner med samtidige Dødpunkter, hvor Dampen fra Højtrykscylinderen strømmer direkte til Lavtrykscylinderen, og b) Høj- og Lavtryksmaskiner af Mellemkammertypen, hvor Stemplerne ikke følges ad, og hvor Dampen efter at have virket i Højtryks- cylinderen strømmer ind i Mellemkamret (§ 170), inden den ledes til Lavtrykscylinderen. I bægge ligger Kjedeltrykket i Reglen mellem 45 og 100 Pund paa Føj- og Lavtryksmaskiner med samtidige Dødpunkter. Højtryks- cylinderen kan ligge for Enden af, inden i eller ved Siden af Lavtryks- cylinderen. Ligge Cylindrene for Enden af hinanden, have vi den i ældre Skibe hyppigst anvendte Maskintype, der benævnes Tandem- typen. Denne er fremstillet dels i Fig. VI, 1, dels skematisk i Fig. III, 8.