Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

166 anbragte Afspærringshane saaledes, at en Vinkelgang i dennes Tol bringer Rummet under Indikatorstemplet i Forbindelse med Atmosfæren, tegnes den atmosfæriske Linie (atmospheric line), naar Tegnestiften trykkes let ind mod Papiret. Afspærringshanen og Inclikatorhanen stilles nu saaledes, at Indikatoren kommer i Forbindelse med Hovedcylinderens ene Ende; Indikatorstemplet bevæges op eller ned, eftersom Dampens Tryk stiger eller falder i Hovedcylinderen. Holdes nu Tegnestiften ind mod Papiret, tegnes Diagrammet; den Del, som ligger over den atmos- færiske Linie, angiver Tryk større end Atmosfærens, medens den Del af Diagrammet, som ligger under denne Linie, viser Tryk under Atmosfærens. Indikatorhanen stilles derefter saaledes, at Indikatoren kommer i Forbindelse med Hovedcylinderens anden Ende, og Diagrammet for denne Ende tages; de to Diagrammer ere sjældent fuldstændig ens. Har Maskinen flere Cylindre, tages Diagrammer fra dem alle, saa vidt muligt samtidig. Paa Diagrampapiret skrives Skibets Navn, Dato, Klokkeslet, hvilken Cylinder Diagrammet hører til, Fjederens Maalestok, Omdrejningsantallet i Minuttet, Damptryk, Vakuum, Fyldningsgrad og efter Udregningen: det bevægende Middeltryk samt Hestekraften (se nedenfor). 194. Indikatordiagrammet (indicator diagram) er i sin almindelige Form fremstillet i Fig. XIII, 13. L L er den atmosfæriske Linie; Linien OX, trukken parallel med LL i en Afstand, svarende til Barometerstanden, kaldes Nullinien (zero line). Er Barometerstanden f. Ex. 14,8 Pund paa 14 8 □ ", og den anvendte Indikatorfjeders Skala x/16, tegnes Nullinien = 0",925 under den atmosfæriske Linie. Vi skulle nu følge Damptrykkets Stigen og Falden i den ene Ende af Cylinderen under en Omdrejning af Maskinen. VedF aabner Glideren for Dampen til Hovedcylinderen. Damptrykket stiger hurtig til G, og Dampen begynder at virke med sit fulde Tryk paa Stemplet, som vi an- tage er i Top. FG kaldes Indstrømningslinien (admission line). Stemplet gaar nu nedefter; Damp af fuldt Tryk vedbliver at strømme ind i Cy- linderens Topende, hvorfor Linien GA, som kaldes Damplinien (steam line), er parallel med den atmosfæriske Linie. Ved A lukker Glideren for Damptilførselen. Nedfældes to Vinkelrette paa OX, tangerende Dia- grammets Yderpunkter, vil OX fremstille Hovedstemplets Slag. Da GA Fyldningen vedvarer fra G til A, er Fyldningsgraden altsaa = Ved A begynder Dampens Expansion; det faldende Damptryk er fremstillet ved Expansionskurven AB (expansion curve). Ved B aabner Glideren for Dampens Udstrømning, og Trykket falder hurtig, hvad Ud- strømningslinien BCD (exhaust line) udviser. Hovedstemplet er nu i