Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

169 ning vandrer Stemplet nemlig 1 Gang op og 1 Gang ned, altsaa en Vej- længde = 2 Stempelslag. Omdrejningerne i Minuttet faas ved Hjælp af Tællemaskinen.. Handelsskibes Maskiner gjøre sædvanlig 70 til 150 Omdrejninger i lm; jo større Maskinens Stempelslag er, des færre Omdrejninger gaar den med. Er Stemplets Areal An" og det bevægende Middeltryk p Pund paa ", bliver Stempeltrykket A • p Pund. Er Stempelslaget s' og Omdrejningerne i lm: n, bliver Stempel- hastigheden 2 • s • n' i lm. Det i Cylinderen i Minuttet udrettede Arbejde bliver altsaa A • p • 2 • s • n Fodpund, og den i Cylinderen udviklede Hestekraft (§ 21): Maskinens samlede Hestekraft er Summen af de i hver enkelt Cy- linder udviklede Hestekræfter. 197. yi skulle nu ved et Exempel se, hvorledes Hestekraften ud- regnes i Praxis. Lad os antage, at Maskinen er en Høj- og Lavtryksmaskine af Mellem- kammertypen, og at vi skulle bestemme Hestekraften af det i Fig. XIII, 14 fremstillede Sæt Diagrammer, som toges, da Maskinen gjorde 113 Om- drejninger i lm. Højtrykscylinderens Diameter er 19 " Lavtrykscylinderens » - 37 “ Stempelslaget - 18". For at kunne bestemme Middeltrykket, maa Diagrammerne først inddeles. Vinkelrette oprejses paa den atmosfæriske Linie, berørende Diagrammernes Endepunkter. Afstanden mellem dem, som er Dia- grammets Længde, deles i 10 lige store Dele, og Vinkelrette oprejses paa Midten af disse. Afstanden mellem Delelinierne indbyrdes bliver altsaa Vw Diagrammets Længde, og Afstanden mellem de Vinkelrette, som berøre Diagrammets Endepunkter, og de nærmeste Delelinier 1/20 af Diagrammets Længde. Til Indikatoren høre Skalaer, svarende til Indikatorfjedrene. Paa den Skala, som hører til den benyttede Fjeder, udmaales de Stykker af Delelinierne, som afskæres af Diagrammet. Det bevægende Tryk ned- skrives ud for Delelinien, som vist paa Figuren; Middeltallet af alle 20 bevægende Tryk er det bevægende Middeltryk. Ere Diagrammets Kurver meget ujævne, trækkes paa Øjemaal en Midtlinie gjennem Bugterne, og Delelinierne maales til den tegnede Hjælpekurve.