Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere
Forfatter: A. H. M. Rasmussen
År: 1892
Forlag: Forlagt af Universitetsboghandler G. E. C. Gad
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 274
UDK: 621.12
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
210
langskibs Styrke, hvorfor Kræfterne, som skyldes Forskjellen mellem
Vægt og Opdrift, efterhaanden ville gjøre Skibet kjølsprængt (hogged),
idet Enderne synke i Forhold til Midten.
Skibet er underkastet betydelige Kraftpaavirkninger i Søgang;
rider Skibet paa en Bølgetop, er Vandets Opdrift mindre ved Enderne
og større paa Midten, end naar det flyder paa roligt Vand, medens det
omvendte er Tilfældet, naar Skibet er i Bølgedalen.
Skibet og de paa dette under normale Forhold virkende Kræfter
kan sammenlignes med en Drager, som er baaren paa Midten og be-
lastet ved Enderne, saa at altsaa Dragerens Underside, i Skibet: Kjøl-
forbindelserne, vil være under Sammentrykning. Det kan dog tænkes,
at Skibet er lastet med saa svære Vægte paa Midten, at Forholdet
vendes om. Svære Vægte, anbragte med Mellemrum, give større Kraft-
paavirkninger end en Ladning, der har samme samlede Vægt, men er
fordelt over Skibets hele Længde.
Under Ophaling paa Bedding, Indsættelse i Dok og under Grund-
stødning paa haard Bund ville ogsaa store Kræfter komme til at virke
paa Skibets langskibs Forbindelser.
Af andre Kraftpaavirkninger, som Skibets forskjellige Dele skulle
bære, kan nævnes:
Masternes Tryk nedefter i Sporene,
Vants, Barduners og Stags Træk opefter,
Ankerkjæders Træk og Ryk,
Drivskruens Tryk frem- eller agterefter o. s. v.
245. Kjolen (keel). Den hyppigst anvendte Form er Skinnekjølen
(bar keel), der er en massiv Jærnkjøl, hvis enkelte Længder samles ved
lodrette Laske (scarph). Kj ølran g ene, der ere de nederste Plader i Yder-
klædningen, bukkes ned langs Siden af Skinnekjølen (Fig. XIV, 3); alle
tre Tykkelser nittes sammen med gjennemgaaende Nagler.
Paa tværs af og over Kjølen findes de tværskibs Spanter, hvis
Vinkler nittes til høje Plader: Bundstokkene (floor).
Oven paa de tværskibs Spanter ligger Kjølsvinet (keelson), der, som
i Fig. 3, kan være en I-Drager og i mindre Skibe to sammennittede
Vinkler (Fig. 4) eller en sammensat T-Bulb (Fig. 5).
En god Afstivning faas ved indskudte Kjølsvinplader (intercostal
central keelson), som bestaa af lodrette Pladestykker (Fig. 6), der stikkes
ned mellem Bundstokkene og samles til disse med Vinkler. Midtpladen
i Kjølsvinets I-Drager rækker noget ned mellem Bundstokkene og sam-
mennittes til Kjølsvinpladen.
Sideskinnekjølen (side bar keel) bestaar af en lodret, gjennemgaaende
Kjølplade (Fig. 7), der naar op til Bundstokkenes Overkant, og to mindre
Plader, en paa hver Side af Kjølpladen. Kjølrangene bukkes ned langs