Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

268 4 7. Det bliver nærmere ved Lov at fastsætte, hvilke Egenskaber der skal fordres hos Førere af eller Styrmænd eller Maskinister paa Passagerdampfartøjer, samt hvorvidt saadanne Fartøjer skulle være forsynede med prøvede Maskinister. Indtil en saadan Lov træder i Kraft, maa Ingen, der ikke før 1ste April 1875 har be- staaet den almindelige Styrmandsexamen eller Søofficersskolens Overgangsprøve, tage Tjeneste som Fører af Passagerdampskibe, medmindre han foruden at være i Besiddelse af de til at føre Skibe i saadan Route i Henhold til den gjældende Lov- givning fornødne Egenskaber tillige kan. fremlægge Bevis for at have bestaaet den i Lov af 10de April 1874 om Forandringer i Styrmandsexamen anordnede Prøve i Maskinisere for Styrmænd eller Søofficersskolens Overgangsprøve; ej heller maa Nogen efter 1ste April 1875 overtage Tjeneste som Maskinist paa et Passagerdamp- skib, medmindre han a) har fyldt sit 21de Aar, b) i mindst 3 Aar har arbejdet ved et Maskinværksted saavel ved Maskiners Forfærdigelse som ved deres Istandsættelse, c) i mindst 1 Aar har gjort Tjeneste som Medhjælper ved Maskine i et Dampskib i Fart og fra sin tidligere Tjeneste medbringer Vidnesbyrd om Duelighed; dog kan Tjeneste som Medhjælper ved Maskinen paa et Dampskib træde i Stedet for lige saa lang Tjeneste i en Maskinfabrik. 8. Om Tilsynet. 4 8. Ethvert Dampskib skal synes ikke blot, forinden det som nyt eller efter foretagen Hovedreparation paa Skrog eller Maskine begynder at fare fra en inden- rigsk Havn eller imellem danske Stedei’, men derhos, for saa vidt det vedvarende farer fra en dansk Havn eller imellem danske Steder, hver Gang et Aar er forløbet siden det senest foretagne Syn. Synet skal gaa ud paa at prøve og undersøge, om Skibets Kjedel fyldestgjør de for Dampkjedler ved Anordning fastsatte Forskrifter, og for Passagerdampskibes Vedkommende endvidere at undersøge, om de i § 3 og § 7 givne Forskrifter ere fyldestgjorte, og at afgive de i Medfør af § 4 fornødne Be- stemmelser. Det aarlige Syn bortfalder dog for Dampfartøjer, der ikke have helt Dæk, for saa vidt der ikke er forløbet mere end 2 Aar efter det sidst foretagne Syn, og det derhos for Politiøvrigheden ved Attest fra tvende paalidelige og sagkyndige Mænd godtgjøres, at der ikke senere er sket noget Bræk eller Brud eller nogen Overlast paa Skibets Kjedel og Maskine, og at i øvrigt alt er i Orden efter § 3 og § 7. 5 9. Synet over Passagerdampfartøjer skal foretages i Kjøbenhavn, for saa vidt Skibet anløber dette Sted paa sine Farter. I andre Tilfælde kan. Undersøgelsen ske paa Skibets Hjemsted eller et af dets Anløbssteder, medmindre Rhederen med Justits- ministerens Samtykke foretrækker at lade den foretage paa et andet Sted i Riget. Andre Dampskibe, som i Medfør af § 1 ere det Offentliges Tilsyn underkastede, kunne synes paa det Sted, hvorfra eller hvortil vedkommende Skib farer, saa vel som paa ethvert af dets Anløbssteder. 6 10. Politiøvrighederne i vedkommende Distrikter have at paase, at de fore- skrevne Syn finde Sted, og skulle, saasnart den Frist, inden hvilken Dampskibe i Medfør af § 8 skulle underkastes gjentaget Syn, overskrides, ufortøvet selv begjære Syn afholdt over vedkommende Fartøj. Forinden noget Dampskib som nyt eller efter foretagen Hovedreparation sættes i Fart, skal derom ske Anmeldelse for Politi- øvrigheden, og Farten maa saavel i dette Tilfælde, som naar der ved Synet er gjort Udsættelse af Synsmændene, ikke begynde eller fortsættes, inden Øvrigheden dertil har givet sit Samtykke; dette kan knyttes til den Betingelse, at det ved en ny Syns- forretning, hvis samtlige Omkostninger afholdes af Rhederen, er godtgjort, at Mang- lerne ere afhjulpne. Naar der findes særlig Anledning dertil, er Øvrigheden frem- deles berettiget til at lade ethvert Dampskib underkaste et overordentligt Syn; dog bør derom forud afgives en Kjendelse, hvori angives Grunden til de nærede Tvivis- maal og de foreløbige Undersøgelser, hvorpaa disse støttes.