Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

274 Taage eller enkelte Draaber, samt uden at faa større eller blivende Formforandringer, og Kjedlen maa da kun benyttes paa Betingelse af, at Dampen i Kjedlen ingen Sinde kommer til at udøve et større Tryk end 3/5 af det, hvormed den er prøvet og fundet tilstrækkelig stærk og tæt. Er en Kjedel prøvet i Udlandet, fastsættes det højeste tilladte Damptryk i Kjedlen ligeledes til 3/s af det, hvormed Kjedlen er prøvet. Naar det højeste tilladelige Damptryk i Kjedlen saaledes er fastsat, og Sikker- hedsventilerne og deres Belastning ere indrettede i Overensstemmelse med dette Tryk, mærkes saavel Sikkerhedsventilerne som de til deres Belastning tjenende Ap- parater med Stempler, hvorved paa selve Ventilen angives Ventilaabningens Diameter i danske Tommer, paa Vægtstængerne disses fulde Længde i danske Tommer og paa Vægtlodderne, der tjene til Belastning af Ventilerne, deres Vægt i danske Pund. . § 10. Ethvert Passagerdampskib, der er forsynet med Dæk, skal være udrustet med Baade i følgende Omfang: Længde. Bredde. Skibe under 60 R. Tons 1 Baad 14‘ 4' " 9 — imellem 60—200 R. T. 2 Baade 11 — 14' 4.' “ * 9 11—18' X • ** ° 6 ri—16' ° 3 — over 200 og ikke over 300 R. T. 3 — J 1—20' 5'qw i 1—22' 6"- i1—16' ° 3 — — 300 — 500 R. T. 4 — J 9—22' 6''' 11—24* 0 6 il—18' X' u ° 6 — goo — 800 R. T. 4 — J 2 —24' 6'«" 11—26' *74 M 0 11—18' ° 6 — — 800 R. T. 5 — .. . ( 2—24- 6*,." । 2-26' 7< " ' 0 Afvigelser i Fartøjernes Dimensioner kunne indrømmes af Synsmændene, saa- fremt en tilsvarende Bæreevne er tilstede. For saa vidt Skibet har 3 Baade eller derover, skal den største af dem være, synkefri. § 11. Nitroglycerin, Dynamit og lignende Sprængstoffer maa aldeles ikke med- .føres paa Passagerdampfartøjer; ejheller maa disse Skibe medføre saaclanne Tænd- stikker, som det ved Lov af 14de Februar 1874 er forbudt at forfærdige eller indføre her i Landet; andre Tændstikker skulle være opbevarede i forsvarlig tætte Beholdere. Krudt og Fyrværkerisager i større Kvantiteter end fornødent til Skibets egen Forsyning, Svovlsyre, Salpetersyre og lignende ætsende flydende Stoffer, samt Sten- olie, Terpentin, Kamfin og lignende letantændelige flydende Stoffer maa paa Passager- fartøjer kun haves som Dækslast, for saa vidt de opbevares i et hertil paa Dækket indrettet og for. Passagererne utilgængeligt, vandtæt, fra den øvrige Del af Dækket adskilt Rum, og for saa vidt de nævnte Gjenstande ere anbragte i aldeles forsvarlige Beholdere. Under Dæk maa de nævnte Gjenstande kun medføres, for saa vidt de an- bringes i forsvarlige tætte Beholdere i Aflukker, der dels ved fuldkommen vandtætte Skodder ere adskilte fra Maskinrummet og de til Ophold for Passagererne bestemte Rum, dels kunne aflukkes saaledes, at Tilgang af Luft til samme kan forhindres. Hø og Halm maa paa Passagerdampfartøjer kun medtages som Dækslast i pres- sede Baller.