Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

82 mere Damp, end Kjedlerne yde, vil dette svare til Hævningen af det lange Barometerrør i det i § 78 omtalte Forsøg: Dampens Tryk vil strax falde lidt og svarer ikke til Vandets Varmegrad: Vandet er var- mere og afgiver derfor en Del af sin Varme til Dampdannelse, saa at Rummet hurtig fyldes med Damp, hvis Tryk svarer til Vandets Varme- grad. Saavel Dampens Tryk som dens og Vandets Varmegrad bliver lidt lavere; men tilføres der noget mere Varme end før, vil Vandets og derefter Dampens Varmegrad snart bringes op til den oprindelige. Det forekommer ofte i Praxis, at Varmeudviklingen i Kjedlen ikke er stor nok til at danne den Damp, Maskinen forbruger. Dampbehold- ningen i Rummet aftager langsomt, og Dampens Tryk falder mere og mere, saa at der tilføres Maskinen Damp af gradevis aftagende Tryk. Er Trykket paa denne Maade faldet saa meget, at det formindskede For- brug i Maskinen er kommet ned til den Dampmængde, som samtidig fordampes i Kjecllen, vil Damptrykket holde sig uforandret. Det er klart, at under saadanne Forhold bør man fyre stærkere, hvis Kjedlerne kunne og skulle yde mere Damp. Er Dampdannelsen i Kjedlen saa betydelig eller Dampforbruget saa stort, at Vandet ikke hurtig nok kan komme til Side og lade Damp- blærerne passere frit op gjennem Overfladen, bliver Vandet med større eller mindre Kraft slynget op i Damprummet; man siger da, at der er Overkog (priming) i Kjedlen. Ved Vandets voldsomme og opbrusende Bevægelse bliver noget af det ført med Dampen ind i Maskinen; Dampen bliver alt saa mere eller mindre vaad. Standses Maskinen, eller bruger den mindre Damp, end der ud- vikles i Kjedlen, vil den tilførte Varmemængde foruden til Dampdan- nelsen medgaa til Hævning af Vandets Varmegrad, og Dampens Tryk stiger, dersom man ikke mindsker Fyringen. 105. Dampens Arbejde i Maskinen. Gjennem Rørledninger føres Dampen fra Kjedlens Damprum til Maskinens Cylindere. I Cylinderen kan et Stempel vandre damptæt op "og ned; dets Bevægelse forplantes gjennem Maskinens Mekanisme til Fremdrivningsmidlet. Den til Cylinde- rens ene Ende tilførte Damp trykker normalt paa Cylinderens Ende- bund, paa dens cylindriske Vægge og paa Stemplet. Er dens Tryk paa Stemplet større end den Modstand, Stemplet yder mod Bevægelse, vil Stemplet bevæges i Cylinderen; mere Damp strømmer da til denne og fylder det Rum, Stemplet har gjennemløbet. Under jævn Gang af Maskinen og regelmæssig Fordampning i Kjedlen, vil Rumfanget af den udviklede Damp netop være lig det af Stemplet gjennemløbne Rumfang, dersom der ikke finder Dampfortætning Sted i Cylinderen (§ 107). Er Stemplet paa denne Maade bevæget til Cylinderens anden