Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

117 Skæring af Sten o. 1.) skal kunne vare en ni Tusinde km, men adskillige Ringfabrikker paastaar, at deres Fabri- kata kan gaa endnu længere. Hvornaar et Dæk er slidt saa meget, at det maa kasseres, kan ikke afgøres ved en almindelig Regel. Ofte kan et Dæk, der ser kassabelt ud, paasættes ny Slidbane, og gaar mange hundrede eller endda Tusinde Kilometre Gavn paa Forhjulene, som ikke er nær saa haarde ved Dæk som Baghjulene, der jo ogsaa er Drivhjul. I det hele taget er det en god Ide at bruge Dæk paa Baghjulene til de er godt slidt og der- Fig. 63. Dækmanchet. Er Dækket eksploderet og man ikke har et nyt at skifte med, kan man til Nod klare sig med en Dækmanchet, der sættes om Dæk- hullet og snøres rundt om Fælgen. næst skifte dem om med de Dæk, der har siddet paa For- hjulene siden de var ny. Er man i Tvivl om, hvorvidt det kan betale sig at reparere et Dæk eller, om det skal kasseres, er det tilraadeligt at raadspørge en paalidelig Vulkaniseringsanstalt. Ventilen. Selv om de Ventiler, der er anbragt i Slangerne, er ganske simple i Konstruktionen og meget paalidelige, kan de dog af og til volde Automobilisten en Del Kvaler, og man bør derfor sætte sig godt ind i Ventilernes Ind- retning, saa at man i given Situation kan undersøge, om der er noget galt med dem. Man vil ofte finde, at en Slange, der tilsyneladende ikke fejler noget, ikke vil holde