Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

126 Retning. Paa ny Motorer vil der altid findes en betyde- ligt Afslibning af Metalpartikler, fordi en ny Motors Lejer etc. først skal »køres ind«. Det er derfor hensigtsmæssig at tappe Olien hyppigere af en ny Motors Krankkasse. Støvet i Olien fremkommer fra Karburatoren, som an- vender atmosfærisk Luft til sit Arbejde, og med Luften kommer der Støv ind i Cylindrene og fra disse ned i Krankkassens Smøreolie og videre med denne rundt i Lejerne. Disse fremmede Bestanddele vil naturligvis forøge Sliddet paa Motoren og desuden gøre Oliemassen træg og tungtflydende, hvis de optræder i større Mængder. Aftapning af Olien. Af og til bør den gamle Olie tappes af Krankkassen, som derefter skal renses godt ud med Petroleum og saa paafyldes frisk Olie. Det er bedst og nemmest at tappe Olien af, medens Motoren er varm og Olien tyndtflydende. Naar Auto- mobilen har været ude paa en god Tur, skal man dreje op for Taphullet i Bunden af Krankkassen og lade den staa aaben ogsaa efter, at den første Mængde Olie er flydt ud. For at holde den Olie, der sidder rundt om i Cylindrene, tyndtflydende, bør Køler og Motor dækkes til med et Tæppe, saa at Motoren kun kan blive afkølet meget langsomt. Ved denne Fremgangsmaade er der bedst Udsigt til at faa al Slags Urenlighed fjernet fra Motoren. Hvis Olien tappes af, medens Motoren er kold, vil al den Olie, der er klæg og sej g af iblandet Metalstøv og andet lignende Snavs, blive siddende, og kun den forholds- vis rene ublandede Olie, der endnu flyder let, vil løbe bort. Gearkassen. Ogsaa Gearkassen skal renses af og til ved Udvaskning med Petroleum. Naar Gearkassen er fyldt op med Pe- troleum, skal man køre nogle Minutter med Vognen, saa at Olien i Gearkassen kan vaskes godt sammen med Pe-