Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

165 20. KAPITEL. Kørsel paa Bakker. Skønt det skulde synes en let Sag at køre sin Auto- mobil op og ned ad Bakker og Bjærge, begaas der af mange Automobilister ganske elementære Fejl paa dette Felt, Fejl, der faar Vognen til at gaa i Staa op ad Bakke og til at tage Herredømmet fra Automobilisten ned ad Bakke. Op ad Bakke. Før man naar til enhver anseelig Stigning, bør man give Motoren godt med Gas og køre saa langt op ad Bakken paa højt Gear som muligt, d. v. s. til man mærker, at Motorens Omdrejningstal gaar ned ad. At fortsætte længer op ad Bakken paa højt Gear, er i Strid med simpel Kørekunst og til stor Skade for Motoren og Kraftoverføringsmekanismerne, der lide alt for meget under at skulle »slæbe haardt« paa højt Gear. Gearene er netop til, for at man skal bruge dem under slige Forhold; og det er slet ikke nogen Prøve paa en Automobils Godhed, om den kan tage enhver Stigning paa højt Gear. Dette anføres her, fordi mange mindre kyndige Automobilfolk anser det for en Skam baade for dem og deres Vogn, om de skal være nødt til at skifte Gear paa en Stigning. De kører op ad Bak- ken paa højt Gear, selv om Farten gaar langt ned, og Motoren stønner og banker rædsomt; men Stigningen skal klares med Honnør, d. v. s. paa højt Gear. Resul- tatet er imidlertid ofte det ganske modsatte, idet Vog- nens Fart bliver saa langsom, at det høje Gear til sidst standser Motoren, og den uheldige Automobilist maa til at holde igen med Bremsen og søge at kravle op paa laveste Gear, indtil han naar Toppen grøn af Ærgrelse over den elendige Vogn, som ogsaa her — som saa tidt — faar Skylden for Automobilistens grove Kørefejl. Hvis en middelstærk Vogn kan tage alle de Bakker, der findes i et Lavland som Danmark, saa er det slet