Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

172 det som ofte ikke være nødvendigt at gøre nogen Pause som nævnt, da den Tid, der medgaar til at føre Gear- stangen fra første Gearstilling til anden Gearstilling vil være tilstrækkelig. Det samme gælder om Skiftning til højeste Gear. Naar man kobler fra, og Motoren bliver fri blot et Øje- blik for at trække, vil den spille op. For at hindre, at denne »spillen op« bliver for stærk, skal man give lidt mindre Gas under Udkoblingen, atter aabne for Gassen, naar der efter Gearskiftningen kobles til. Det lyder ikke godt og tyder ikke paa god Kørekunst, hvis Motoren faar Lov til at »race« under Gearskiftning. Som man vil se er der ikke mange Ben i at skifte til højere Gear, men nogle Automobiler har et mindre godt Gearskifte end andre, og selv erfarne Automobilister kan have ikke saa lidt Vanskelighed ved straks at skifte Gear paa en Vogn, vedkommende ikke er kendt med at køre. Skiften til lavere Gear. Det er Skiften fra højere til lavere Gear som volder Automobilisterne mest Vanskelighed. Her er Forholdene ganske omvendt af »skiften opad«, idet de korte Pausei, der gerne skal være mellem Omskiftningerne under de Manøvrer, ikke blot ikke er nødvendige, men endda uhel- dige, idet der ikke udkræves nogen Standsning i Konussens Omdrejninger, der tværtimod helst skal forøges for at faa fint Gearskifte. Først skal bemærkes, at man ikke gerne skal skifte fra højere til lavere Gear uden først at tage noget af Farten af Automobilen, saaledes at Hastigheden bliver passende for det Gear, der skal sættes ind. Dernæst skal det huskes, at der i Reglen ikke er nogen Chance for, at Motoren kommer til at »race«, naar der kobles ud for Skiftning til lavere Gear, da Motoren gaar forholdsvis langsommere paa højere Gear end paa lavere Gear.