Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

192 saa) henad Landevejen med omtrent lukket Gasspjæld for saa at give Motoren fuld Gas lige med et. Automo- bilen skal da tage Fart med opspillen de Motor og uden nogen Mislyd. Gør den ikke det, men reagerer kun dorskt for Gassen, er det Tegn paa, at Gassen er for stærk og paa, at Straalerøret er for stort eller Lufttilførslen af en eller anden Aarsag for ringe. Hvis Motoren sprutter eller Eksplosionerne slaar ud i Karburatoren, er det Tegn paa, at Gasblandingen er for svag og paa, at Straale- røret er for lille. Før man forandrer Straalerør, bør man dog sikre sig, at der ikke er noget andet i Vejen, der kan vise lignende Symptomer som nævnt; thi det skal altid være en Regel, at ingen Indstilling paa Karbura- toren eller Automobilen i det hele nogensinde skal for- andres, undtagen det er sikkert, at den er urigtig. Og hvis man indstiller, skal man altid sikre sig, at man kan indstille tilbage igen. Kan man det, saa har man ikke lavet andet galt end at spilde sin Tid, men det kan jo ofte være galt nok. Det forudsættes, at Automobilen standser op paa Lan- devejen, fordi Motoren er gaaet i Staa, og at dette er sket ikke ganske pludseligt, men efter at den har spruttet og eventuelt knaldet i Karburatoren eller Indsugnings- røret. Dette er Tegn paa, at Motoren er gaaet i Staa, fordi Karburatoren mangler Benzin, hvilket man da ogsaa kan forvisse sig om ved at tippe Karburatoren stærkt uden at der flyder Benzin ud og ved at tage Svømmerhusdækslet af og se, om der er Benzin. Fejlen kan saa ligge i følgende: 1. Man har glemt at aabne for Benzinen, og Motoren er gaaet i Gang paa den Benzin, der var i Karburatoren, men for snart at standse igen. 2. Der er ingen eller for lidt Benzin i Beholderen. 3. Lufthullet i Paafyldningsdækslet er tilstoppet.