Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

193 4. Ledningsrøret eller en Tilskruning er bleven utæt og lækker. 5. Benzinrøret er tilstoppet af Snavs. Dette gælder i Særdeleshed for Automobiler, hvor Ben- zinen tilføres ved naturligt Fald. Ved Automobiler med Benzinbeholderen anbragt bagude kommer følgende Til- fælde i Betragtning: 1. Beholderen eller Ledningen er utæt og kan ikke holde Trykket. 2. Reduktionsventilen er i Uorden. Mangelen paa Benzin i Karburatoren kan ogsaa skyl- des denne selv, idet det Hul, der tilfører Luft til Svøm- merhuset, er tilstoppet, eller Naaleventilen sidder fast i Ventilsædet og permanent lukker af for Benzinen. Viser det sig, at der flyder Benzin til Svømmerhuset, medens Motoren alligevel ingen Gas faar, skyldes Fejlen sikkert, at Straalerøret er forstoppet. Det maa da tages ud og renses. Denne Rensning maa foregaa meget om- hyggeligt, da Aabningen i Straalerøret er lavet med stor Nøjagtighed og ikke paa nogen Maade maa bearbejdes med haarde Genstande, Naale o. 1., for at faa eventuelle Urenheder fjærnede. I Reglen vil det være tilstrække- ligt at puste op gennem Straalerøret for at faa det ren- set. Vil Snavset ikke forsvinde paa denne Maade, kan en meget fint trukket Sølvtraad eller en anden fin Traad stikkes op gennem Røret. Renses et Straalerør brutalt, og Aabningen derved udvides, vil Resultatet blive, at Motoren faar for megen Benzin. Undertiden forekommer det, at Karburatoren faar for megen Benzin, der flyder ovenud af Svømmerhuset og ned paa Jorden. Dette kan skyldes følgende Forhold: 1. Naaleventilen lukker ikke for Benzinen, og den skal da slibes til, saa at den igen passer i Ventilsædet. Til- slibningen sker med lidt fint Smergelpulver, der er blan- det op i Olie. Naaleventilen kan ogsaa være bøjet, saa Hans Meyring: Automobil-Bogen. 9