Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

212 Tid. Rens ogsaa Tændrørene udvendigt for Sod etc., og puds Magneten, Lysdynamoen og Starteren godt af med en tør, blød, ren Klud eller med dito Tvist. Kobber- og Messingdele skal helst pudses blanke med Pudsepo- made, hvis disse Dele ikke er lakerede og saaledes er i Stand til at holde sig fri for at løbe for slemt an. Blanke Staaldele bør holdes indgnedne med ganske lidt fin Olie. De nederste Dele af Chassiset vil ikke altid blive vasket rene alene ved Bestraaling, og de skal derfor af og til renses for Støv og Mudder ved at børstes med en stiv Børste, dyppet i Petroleum. Dette Arbejde kan som oftest kun ske ved at køre Vogne henover en Grube og foretage Rensningen helt fra neden af. Det meste af For- og Bagaxlen kan dog i Reglen naas med en god, lang Børste uden Anvendelse af Grube. Det samme gælder Styrestænger, Lydpotte og de andre Dele, der sidder under Chassiset og derfor altid er stærkt udsatte for Til- smudsning. Er Automobilisten færdig med Mekanikken og Chas- siset, kommer Turen til Karosseriet, hvis Ydre lettest renses for Støv og Snavs med en Vandslange. Nogle me- get ømtaalelige Automobilister holder paa, at Snavs al- drig maa fjærnes fra en fin lakeret Automobil med en Vandstraale, men kun ved Overhældning med Vand fra en Vandkande. Den kraftige Straale spolerer Lakken fuldstændigt, siges der; og noget kan der vel være om det, thi det varer i Reglen ikke saa forskrækkelig længe før en Automobil, der har været vasket med Slange, kommer til at se ganske mat ud. Men for en Automo- bilist, der passer sin Vogn selv, er det næsten et uover- kommeligt Arbejde at give sig til at vaske en Vogn uden med Anvendelse af en Straaleslange. Man kan dog und- lade at anvende en altfor kraftig direkte Straale, men sprøjte Vand paa Vognens Lakering med en Bruse. Paa Hjul, under Skærme og lignende Steder kan da den kraf- tige direkte Straale anvendes uden Skade. Reglen er at