Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

27 skal man høre efter, om Motoren arbejder raskt nok til at trække Vognen. Mærkes det, at Motoren gaar ned i Omdrejninger, maa man give den mere Gas, men aldrig mere Gas end nødvendigt for at holde Automobilen gaaende i langsom Fart. Samtidigt med, at der aabnes lidt mere for Gassen, skal man holde op med at koble fra et Øjeblik. Faar Motoren for lidt Gas, medens der kobles til, kan Resultatet blive, at Motoren helt gaar i Staa og maa startes fra ny. Naar Vognen har faaet en passende Fart, skal der skiftes til andet Gear, hvilket sker ved at koble ud og sætte andet Gear ind, koble til igen og samtidigt give lidt mere Gas. Det er Reglen, at Gaspedalen skal slippes noget, medens der kobles ud, men igen presses ned, saa snart Tilkoblingen be- gynder. Naar der er kommet tilstrækkelig Fart paa Vog- nen, skiftes paa samme Maade til tredie og eventuelt til fjerde Gear. Skal der bakkes med Automobilen, skal denne bremses, til den holder absolut stille, hvorefter der foretages lignende Manøvrer som ved Kørsel paa første Gear. Standsning. — Skal Automobilen standses et bestemt Sted, trædes Koblingen ud i passende Afstand fra Stedet, og Fodbremsen trækkes blødt an, indtil man holder, hvor man skal. Naar Automobilen holder stille, sættes Fri- gear ind, og Koblepedalen slippes. Derefter standses Mo- toren ved at afbryde Tændingen. 3. KAPITEL. Motoren. Den egentlige Motor bestaar af Cylinderen, der sæd- vanligvis er fremstillet af Støbej ern. Af Hensyn til Af- kølingen er der udenom denne Cylinder støbt en hul Skal, den saakaldte Vand kappe, der dækker Cylinderen fuldstændig og ved et Rør staar i Forbindelse med Kø-