Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

73 rense Spidserne for Kulafsætning med en Kniv og se efter, om der stadigt er den rette Afstand mellem Spidserne. Batteritæn ding. Paa mange moderne Vogne, der har Akkumulator- batteri og Dynamo, som lader Batterierne op, har Fa- brikanterne for at simplificere Maskineriet strøget Mag- neten, og Tændingen foregaar da ved Strøm fra Akkumu- latorbatteriet. Dette Tændingssystem virker ogsaa ved Hjælp af en Afbryder, en Fordeler og Tændrør paa samme Maade som Magnettændingen. Paa Ledningen er dog tillige ind- skudt en Induktionsrulle, der bestaar af en Jærnkærne, hvorom er viklet Primær- og Sekundærvindinger ligesom paa Magnetens Anker. Adskillige Automobiler er forsynet med Dobbelttæn- ding, idet de baade har Magnet- og Batteritænding. Den sidste bruges da til at starte Motoren med og til Reserve, medens der til Kørsel bruges Magnettænding. Nogle moderne Automobiltyper er forsynet med to Tændrør til hver Cylinder. Hensigten hermed er at faa antændt Gassen hurtigere og saaledes forbedre Motorens Gang. Paa en Type amerikansk Automobil er der ind- bygget et specielt Magnetapparat i Svinghjulet. 8. KAPITEL. Kraftoverføringen. Overføringen af Motorens Kraft til Baghjulene finder Sted ved en Kardanaksel, der staar i Forbindelse med Svinghjulet og Krankakslen ved en Kobling. Mellem Koblingen og Kardanen er indskudt en Gearkasse. Koblingen. Koblingen danner en elastisk Forbindelse, saaledes at Motorkraften ikke pludselig tilføres Bagakslen, hvorved Hans Meyring: Automobil-Bogen. 4