Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I

188 aldeles ubevægeligt til hinanden befæstede Pramme, der ligge for Anker, eller og man indretter Hjulet saaledes, at det Axe kan hæves eller sænkes saameget, at den altid ligger omtrent i samme Hsjde over Vandspejlet. I forste Tilfælde benævner man gjerne Hjulene Pramhjul, i andet Tilfælde Træk hjul. I begge Tilfælde maa natnrligviks Hjulet have et Stigbord foran sig, for at bet kan standses efter Behag. 281. At anbringe hele Maskineriet paa Pramme, er uncegteligt det ate simpleste; men det kan kun bruges, hvis ikke den Bygning, i hvilken Maskineriet stal anvendes, behøver at være saa sior, at den vanskeligt vilde kunne anbringes paa en Pram. Af de forfljellige Constructioner af PramrnMer synes Erfaring at anbefale den, at lade Hjulet være anbragt mellem 2 Pramme, hvilket synes at holde Vandet noget bedre sammen. 282. Ved Trækhjul maa natm'ligviis Mellemleddene have en saadan Form, at de lige godt gribe ind, om og Hjulets Ape løftes eller sænkes. Dette kan uaturligviis ffee paa ffere forffjellige Maader. Een af de Constructioner, der forekommer mig at opfylde fuldkomment sin Bestemmelse, er den af Williams*) foreflaaede og Fig. 38 afbildede. Hjulet har sin Ape liggende i en Namme, der har sin ene Ende som Omdrej- uingsaxe befæstet omkring Axen for Hjulet B. Den anden Ende er paa hver Side for; synet med en Cirkelbue, hvis Radius er cb; omkring Cirkelbuen er igjen lagt to Kjeder, der gaae om en Bom, for at hele Nammen kan löftes op og sænkes ned. Vandhjulet B har tæt ovenfor Vandgangen Tænder, hvilke gribe ind i Drevet B. Da den indbyrdes Stilling af begge Hjuls Axer bliver constant, og da Axen for Hjulet B bestandigt ligger paa samme Sted, vil altsaa, hvormeget Hjulet end hæves, dog Jndgribnkngen blive lige fuldkommen, og tillige vil det indvendige Maskineris kunne have aldeles den samme Com sirpction, fom om Hjulet havde været fast. Denne Cousiruction har den Fordeel, at man om Vinteren kan lofte om man vil Hjulet heelt op af Vandet, saa at ingen Iisr m'ng behoves. En Forbedring ved denne Construction er den, at man har anbragt en Contravægt, der hænger i en Kjæde, der er befæstet ved Cirkelbuen c, og gaaer over en Tridse. Denne Contravægt, hvis statiske Moment omtrent er saa stort, som Hjulets, gjsr det lettere at lofte dette op. Det forekommer mig, at denne Construction, fom jeg har feet anvendt ved en heel Deel Hjul, saa simpelt og fuldkomment som muligt opfylder sin Bestemmelse, saa al jeg ikke anseer det for nødvendigt at omtale flere andre, der kunne findes hos Vorgnis i Isie og 4de Bind, og i Poppes Encpklopedie dcr gesammten ') Philosoph. Transactions 1748.