Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I
År: 1833
Serie: Første Hefte
Sider: 412
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
212
at virre ulige tyndere, end hvis den hele Lcengde var understøttet. I den nyere Tid
sætter man helst flere Ringe, og da Skovlene ikke fom Forlængelse af hverandre; men
flifteviis. Hensigten hermed er, at bringe i det mindste for en Deel flere Skovle til at
være i Vandet paa eengang.
311. Hvad angaaer Hojden af UnderfaldshjUl, da synes denne uden Skade
for Effecten at kunne variere mellem særdeles vide Grændser. Theoretiff taget afhænger
Effecten, som tidligere er viist, aldeles ikke af Hjulets Højde; men ikke desto mindre kan
i Virkelighed Effecten dog for en Deel afhænge af Hjulets Højde, saaledes som siden
nærmere stal vifts, og undertiden bestemme og andre Hensyn til Valget af en bestemt
Hojde. Det vil let indsees, at jo større Hjulets Hvjde gjores; desto flere Skovle kan
HjUlet og have, uden at Skovlene ffulle optage for stor en Deel af Peripherien, og desto
flere kunne og paa eengang vcere i Vandet, desto mindre en Mængde af Vand ganer
altsaa Ubenyttet bort, og desto mindre ffjevt steder Vandet an mod Skovlene; jo større
Hjulets Diameter er, desto mindre er og Forfljellen imellem den virkelige Hastighed af
de forffjellige Punkter i Skovlen, øg desto mindre afvige altsaa de forffjellige Punkter
fra den Hastighed, der giver Maximum af Effect; jo større endelig Radien bliver, desto
sisrre bliver og Forholdet mellem den Actionsmængde, som Hjulet modtager, og den,
som Frictionen absorberer, da Tappernes Diameter ingenlunde voxer i Forhold til
Hjulets Hojde, saa at altsaa disse Grunde tale for ar gjsre Hjulet højt. Er man aldeles
ikke bundet til andre Hensyn, end til Maximnm af Effect, synes altsaa en temmelig stor
Diameter af Hjul at bnrde vælges; men paa den anden Side er dog Vindingen ved
hoje Hjul ikke saa stor, fom man ved forske øjekast stulde synes, en stor Deel Effect
tabes ved Frictionen, der forøges noget paa Grund af Hjulets Størrelse, og med
mindre et Hjul er flere Gange højere, end et andet, er heller ikke Vindingen ved en
mindre tabt Vandmængde o. s. v. saa betydelig. En. Deel Forseg har i denne Henseende
Nordvall anstillet; af disse vil jeg anføre nogle, der i det mindste kunne give et Begreb
om Forffjellen mellem Virkningen af højere eller lavere Hjul. Med Hjul med Skovling
V. af 5 AKns, 6 Alens og 8 Alens Diameter, var Faldets Hojde 2| Alen, Vand-
dybden i Renden 2| Alen, Bredden mellem Ringene 7 Qvarteer, og Vandmængden
3iz Cubikfod. Ved disse Hjul forholdt den største Effect sig til hinanden, som 66:68^:70,
eller altsaa fom 1 : 1,03 : 1,06. Ved Hjul med Skovling I., men forresten alt andet
ligesom forhen, var ved et 5| Alens Hjul og et 8 Alens Effecten i Forhold, som
67| : 70. Ved et højere Underfald af 4| Alen og med paraboliff Rende med 1| Alen
Presvand og 28 Cubikfods Vand i Secundet, har Effecten med et Hjul paa 8 Alen