Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I

256 364. For i Virkeligheden at anvende de ovenfor givne Formler, maa man uatuAigviis foretage med dem de samme Correction er, fom i Art. 356 bleve foretagne for det Tilfælde, at Vagvandets Virkning kunde forsømmes. Indtil Erfaring tillader os nærmere at bestemme det, kan man efter Resultaterne af et Forsøg af Poncelet antage, for at corrigere Udtrykket for Pv, de i Art. 356 og 357 givne Tal, dog naturligviis forudsat, at man erindrer sig, at de Størrelser v og a, der indtræde deri, ere de effective Hastig- heder, som Vandet har, naar dtt træder ind paa de krumme Skovle, og Højden af det Fald, der kan frembringe denne Hastighed. Hvad angaaer Bredden, som man i dette Tilfælde bsr give Hjulkrandsen, da er det indlysende, at den ikke kan være mindre, end den Stighojde paa de krumme Skovle, der svarer til Værdien -- . —-— for Hastig- heden Vj, hvilken Vcrrdie, som ovenfor vistes, svarer til Maximum af Effect, eller altsaa ikke mindre, end ----------— — ( —-—- ) , hvilken Størrelse altsaa giver den mindste Veer- 2 g X, a y die for Bredden af Hjulkrandsen. Anmærkning. Sluttelig vi! det maaffee ikke være unyttigt at bemærke, at den foregaaende Theorie ikke lader sig anvende i det Tilfælde, at Hjulet bevæger sig i en Strem, hvis Bredde er betydelig stores, end Hjulets; chi man maatte da kunne bestemme Vandets Stighojde langs de krumme Skovle, saaledes, som forhen er fleet, ved at maale den fra det dybest liggende Punkt af Hjulet. Det synes imidlertid dog rimeligt at antage, at det vil stige til en Middelhøjde, der maalt fra Strømmens everste Niveau, omtrentligt vil vare — den Hejde, der svarer til Hjulets og Vandets relative Hastighed v — vx, saaledes, at den tidligere udviklede Theorie vel dog lader sig anvende selv for det Tilfælde, at man har en ubegrændset Strvm naar man for v tager Strømmens Hastighed, for a den med denne korresponderende Hosde, og for P, Vægten af den Vandmasse, der i et Secund leber igjennem at Gjenr nemsnit saa stort, som Productet af Hjulets Bredde med den Dybde til hvilken det stikker i Vandet. 365. Med Hensyn til Detaillet af Constructi'onen af Hjulet er kun saare lidet at sige, da de almindelige Bemærkninger med Hensyn til Constructionen af andre Vand- hjul ogsaa gjelde for disse Hjul. Da Hjulkrandsen paa dem i Almindelighed bliver usæd- vanlig bred og svær, vil vel i Almindelighed Træehjul ved denne Art Hjul være at fore- trække for Iernhjul, ffjondt det nøjagtige Slut ved disse Hjul ikke er uvigtigt; at gjore HjUlet i Form af Laphjnl for derved at gjore det lettere, gaaer ikke godt an, fordi man da vanffelig kan faae Skovlene anbragte ; at frøbe Hjulkrandsen gjennembrudt lader sig