Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I

298 samme Maade lader sig Seglet brede ud ved Hjælp af en lignende Vægtstang fom den i Fig. 106. Ved Hjælp af denne bliver een ved Randen af Keglehjulet Fig. 102 ved a befæstet Stift bragt til at staae stille, hvorved Seglduget vikler sig af den Rulle, hvorpaa det var viklet. Fig. 109 er en Klemme, der er anbragt paa Vingen for at Cylinderne ikke flulle krumme sig formeget; den er natnrligviis saa vild, at Segldw get kan have Plads inden i den. For at Snorene, der gaae om Kanten af Vingen, altid kunne være tilbørligt stramme, er paa Bagsiden af Vingen anbragt en Fjeder, der lofter ud fra Vingen en Snoer,' der gaaer fra den ene Ende af Vingen til den anden under Snorene, og for at forhindre, at ikke Snorene flnlle forskuppe sig, gaae de igjennem Lsberinge paa Yderkanten af Vingerne. Efter Bredden af Seglduget, Tyk) kelse af Nullerne og Antallet af Omdrejninger, inden hvilke Oprullingen stal være fleet maa Tændernes Antal i Hjnlvcerket bestemmes. Det vilde ikke være vanffeligt at ind/ rette denne Mechanisms saaledes, at den regulerede sig selv, hvis man vil combiners den med et Centrifugalpendel. 426. Det lader sig vanffeligt nægte, at denne Mechanisme for at kunne segle en Mslle af under Gangen virkeligt er sindrig og heller ikke for compliceret til at være praktisk udforlig; men alligevel har den dog den væsentlige Fejl, at den kun kan brm ges ved rette og plane Vinger, hvilke, fom tidligere er vrist, ere de, der give den mindste Effect. Vingerne ville ogsaa blive noget sværere end uden en saadan Mechcu nierne. Af alle mig bekjendte er den den eneste, der formindsker Seglfladen uden at det er nødvendigt at have en huul Axe. 427. Paa en anden Maade er Formindskningen i Vkngeftadens Størrelse bevirket ved en Mechanisme, der, saa vidt jeg veed, forst er foreflaaet af William Cubitts, som er patenteret derfor i Aaret 1807, er omtalt og roest i en heel Deel Skrifter, udfort adskillige Gange i England og forsøgt at udfores her, men nn'slykket. Da jeg ikke kan ansee den for just meget praktist anvendelig, vil jeg kun give en Skizze deraf, hen- visende forøvrigt til Bulletin de la societé d’Encouragement XVIII, hvor den i Detail er beskrevet og afbildet af Tarbø og derfra i danff polytechniff Tidskrift af Thacn t'Up. Jstedetfor at lade Vingebedækningen bestaae af hele Segl lader Cubitts den bestaae of enkelte Stykker Segldug, der ved den ene Ende ere befæstede til Valser, der ere anbragte istedetfor de sædvanlige Sprosser, og o tn hvilke de kunne rulle sig op; men ved den anden Ende derimod ere befæstede til en Sprosse, der sidder fast. Alle Nuller ere forbundne med en Glider, der bevæger sig langs Vingearmen, og ved Centrifugalkraften