Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

20 därvid % varv, varvid kammen kommer i det läge fig. io angiver. Svänghjulet vrider nu axeln vidare och är kolven åter efter ett halvt varv av vevaxeln inskjuten i cylindern och kam- men o har rört sig från det i fig. io till det i fig. ii visade läget, motsvarande % varv hos styraxeln. För att kammen ska.ll kunna röra. sig detta stycke måste den lyfta avloppsven- Fig. 9. Fig. 10. Fig. II. Fig. 12. tilen, varför alltså denna är öppen medan kol- ven går in i cylindern, men åter stängd just då kolven når sitt inre läge. Kolven kan alltså, medan den går från sitt yttre till sitt inre läge, utdriva de förbrända gaserna genom den öppna avloppsventilen och avloppsröret. Svänghjulet fortsätter att vrida axeln ytterligare ett halvt varv varvid kolven av vevstaken ater drages ut ur cylindern och styraxeln med kamskivan rör sig % varv till det i fig. 12 visade läget. Som