Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

21 man ser håller sig da avloppsventilen stängd. På grund av att kolven rör sig utåt ökar kom- pressionsrummet i volym. De kvarblivna gaser- na utvidga sig och deras tryck, vilket då av- loppsventilen stängde var lika med yttre luftens tryck, sjunker; ’’sugning” uppstår. Av denna ’’sugning” öppnas inloppsventilen och luft med- ryckande bensin inströmmar genom ’’insug- ningsventilen” i cylindern till dess kolven nått sitt yttre läge. Eftersom rummet då ej längre förstoras stänges inloppsventilen av fjädern f sedan så mycket bensinblandad luft inströmmat att trycket ungefär motsvarar den yttre luftens tryck. Svanghjulet vrider fortfarande axeln och efter ett halvt varv är kolven åter av vev- staken inskjuten i cylindern och har styraxeln med kamskivan vridit sig % varv från det i fig. 12 till det ursprungliga i fig. 9 visade läget. Härunder äro båda ventilerna stängda och den insugna laddningen komprimeras. Om nu, sedan kolven kommit längst in i cylindern, denna laddning antändes återupprepas för- loppet.