Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

55 lager och axel, se fig. 30 och 31, och vid en automobilmotor skall, vare sig luckor finnas å vevhuset eller ej vevhusets underdel kunna lätt avtagas för att den vågen kunna uttaga vevaxel, vevstakar och kolvar. Då alltså auto- mobilmotorn isärtages nedåt skola de fötter, som uppbära maskineriet vara fästa vid vev- husets overdel fig. 41. En båtmotor kan ej demonteras nedåt. Skall vevaxeln uttagas måste cylindrar och ovre vevhushalvan avlyftas. Av denna orsak måste båtmotorns fötter vara sammangjutna med vevhusets underdel. Av vikt är även att fötterna sträcka sig så langt ut, att niotorn kan uppställas på raka balkar eller bottenstockar, vilka till sin längd kunna vara större an motorns hela längd. Cylindrarna. Ofta utföras flera cylindrar sammangjutna i ett block och för att spara på utrymme sam- mangjutes stundom även själva cylinderväg- garna, fig. 47 (i tvärsektion). Jämföres här- med fig. 48 finna vi huru mycket sämre kyl- ningen måste bliva i förra fallet än i senare samt hunt cylindrarna vid sin utvidgning i följd av varmet ej kunna förbliva runda, utan måste komma att slitas ojämnt och sålunda