Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

74 helst undvikas, då de vanliget! äro av under- haltig konstruktion. Då vattnet fryser till is utvidgar sig dess volym med c:a 1/i0. Om därför vattnet i en motors vattenmantel får stå kvar vid kali vä- derlek, sedan motorn kalinat, intrader ett ögon- blick då vattnet fryser. Som det ej har plats för någon utvidgning måste motorn språngas sonder. En dylik sönclersprängning kan stun- dom ske rent av explosionsartat. Kom därför ihåg att vid kali väderlek töm- ma motorns kylmantel, rorledningar och kyl- pump! Vi måste vid kop av motor även övertyga oss om att avtappningsanordningar finnas på alla Ställen, där vatten kan bliva stående, samt vid inmonteringen anbringa avtappningskranar på rörledningarnas lägsta punkter. Glöm ej heller när hösten kommer att använda dessa avtapp- ningsanordningar ! En dylik glömska kan förorsaka dyrbara reparationskostnader. Igångsattningsanordningen. Vi måste själva släppa till det mekaniska arbete, som erfordras för att få de forstå arbetsimpulserna i och för vår motors igång- sättning. Härför förefinnes vanligen en vev,