Mælkens Transport og Modtagelse.
327
endnu mere Mælk. Dette Spild kan undgaas ved Brugen af den i
Fig. 195 afbildede, patenterede Si „Økonom11, der er konstrueret
og forhandles af Maskinmester Eigil Hansen, Trifoliums Mælke-
forsyning, Kjøbenhavn F. — Denne Si anbringes som enhver
anden Tragt paa Spanden, og man kan vedblive at hælde Mælk i,
indtil man ser, at Mælken bliver staaende i Tragten. Spanden er
nu fuld i passende Grad, og Tragten med sit Indhold af Mælk
kan flyttes til den næste Spand og strax atter være i Virksomhed,
Fig. 196.
En Mælkevogn,
til Transport af Mælken til og fra Station eller Mælkeri.
uden at der sker noget Spild. Den i Fig. 195 viste, forneden aabne
Svømmer, hindrer Spild, saavel naar Spanden bliver fuld, som
medens Sien flyttes til den næste Spand.
Naar Mælken dernæst som foran omtalt, alt efter de stedlige
Forhold, er bleven afkølet og skal sendes til Mælkeriet eller Jærn-
banestationen, bør Transporten ske paa en særlig dertil indrettet
Vogn (se Fig. 196), hvor Paa- og Aflæsning kan foregaa, uden at
Spandene tage Skade, og som er forsynet med gode Fjedre og
derhos let at holde ren. — Opholdet paa Jærnbanen maa helst
være saa kortvarigt som muligt, og der bør til Mælkens Transport
altid sørges for særlige Vogne, der om Sommeren bør være for-
synede med Is, forinden Mælken indlades
Strax efter Ankomsten til Mælkeforsyningen bør Mælken,
samtidig med at den vejes, undersøges af særlige og øvede Per-