Haandbog i den mechaniske Deel af Naturlæren indeholdende Læren om de faste og flydende Legemers Ligevægt og Bevægelse og en udførlig Efterretning om Opfindelsen, Uddannelsen og den nærværende beskaffenhed af Dampmaskinen
Forfatter: Georg Fr. Ursin
År: 1826
Forlag: Directeur Jens Hostrup Schultz
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 314
UDK: 531.0 Urs TB gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000250
bearbeidet efter MILLINGTON'S epitome of natural and experimental philosophy.
Sælges hos Universitæts-Boghandler Brummer, i den Gyldendahk'e
Boghandling, hos Boghandler Rciyel og hos Hofboghandler Schuborhe
i Kjøbenhavn, hos Messell, Reyscr sc Comp. i Christiania.
Vwdskers Ligevcegt.
131
vise sig, indsee vi, hvorfor man længe har troet flg befoiet til
at nægte Vandets Sammentrykkelighed saavclsom dets Speen-
dighed, og tillige at vi i Vandlryklceren ikke behove at ansee
Vandet anderledes, end som usammentrykkcligt og uspændigt,
da det Tryk, det lider i de forsijclligc Båndmaskiner, er for
ringe til at frembringe nogen kjendelig Sammentrykning eller
nogen Pttring af Spamdighed.
Vædfler have Vægt og tynge mod Jorden, i Forhold til
deres Tæthed, paa samme Maade, som faste Legemer; da
der mi ingen Sammenhæng er imellem deres enkelte Dele,
kunne de ikke antage nogen særegen Form eller Skikkelse;
men rette sig stedse ester det Kar, hvoraf de mdcslnttes, og ud-
ove ogsaa, ifolge deres Tyngde, et Siderryk mob Væggene af
Karret. Da de saaledes ei blot trykke nedad, men ogsaa til
Siderne, vil ingen Verdske forblive i Ligevægt, med mindre
dcns Overflade i ethvert Punct staacr lige langt borte fra
Jordens Midtpunct, eller er, som det almindeligcn kaldes, et
vandret eller horizontalt Plan, ihvorvel nøiagtigen regnet.
Overfladen ikke er aldeles plan eller lige, men deeltager i Jor-
dens Krumning (S. 16). Vi indsee, at det er paa Grund
heraf, at en Vcedsie for at sætte sig i en saadan Ligevagt
stedse lober fra det høiere Sted til det lavere.
For at forklare, hvorledes Overfladen af Vcedsicr bliver
plan og vandret, kan man ret passende antage, at de Smaa-
dele, hvoraf de cre sammensatte, ere stillede saaledes, at de
danne Soilcr, som det er afbildet i Fig. 74; antage vi nu
alle Smaadelene at være af samme Vægt og Størrelse, ville
de 6 paa den ene Side just være i Ligevægt med de 6 paa
den anden Side, (medens begge Søllerne understøttes ved Bun-
den af Karret) og de svcrste Dele altsaa staae lige hoit; tænke vi
øs nu paa den ene Side de tv øverste Smaadele t øg v borte,
kan Ligevægt ikke længere finde Sted; thi nu sindes 6 Dele i
den ene Seile, medens der kun ere 4 i den anden for at
Modstaae og trykke imod hine 6; Følgen heraf vi! være, at
den højeste Soile vil falde ned. Delen u vil falde til Stil-
lingcn y, medens ben, der er betegnet med xt vi! stige til
Stillingen v, og Ligevægt vil atter bringes tilveie, da der ere
(9*)