Haandbog i den mechaniske Deel af Naturlæren indeholdende Læren om de faste og flydende Legemers Ligevægt og Bevægelse og en udførlig Efterretning om Opfindelsen, Uddannelsen og den nærværende beskaffenhed af Dampmaskinen

218 Vanders Bevægelseslære. Fortætning, ihvorvel denne har været tagen i Betragtning ved Fig. 118; dog hjælper Fortætningen ikke Maskinen til an- det, end at derved Karrene t. og v fyldes med Vand, og, som Felge heraf, er det ene Dampens Udvidekraft, der foraar- sager, at Vandet hæves op i Vandkisten. Men, da Karrene t og v beständigen ere under Vand, holdes disse meget kolde, og derfor vil hele den forste Deel Vand, som træder ind, blive fortættot og aldeles gaae tilspilde, istcdetfor at ndove sin Ud- videkraft, og, da en betydelig Deel Damp saaledes ganer unyt- tet bort, maa ogsaa den Brændsel, der anvendes for at frem- bringe denne Damp, spildes. I Savery'S Maskine ere disse Ubeqvemmcligheder til- deels fjernede; thi, istcdetfor aldeles at bebyrde Dampen med at hæve Vandet, hæver han det, saa hoit han kan, ved Luft- trykket , idet han ved Dampens Fortætning frembringer et lnfttomt Rum og dernæst udretter det Hvrige, eller hæver Vandet til Resten af Heiden, ved Udvidekraften. Istedet- sor at anbringe Vandkarrene under Vandet, ere de hævede over samme eller omgivne af Luft, saaledes som det er frein- stillet Fig. 119. I denne Fignr er d Dampkjedlen, indmn- ret over Ildstedet, som det tilforn er beskrevet, cc er Reret, der afleder Damp, i, en Hane, hvorved dette efter Behag kan lnkkes eller aabnes, saa at Dampen enten kan aldeles inde- speerres i Kjcdlen d eller ledes over i det lufttætte Kar, som signer fast paa sit Sted. Den nederste Deel nf dette har et Sugeror e, der ganer ued i Brynden eller Vandbeholdningen, hvorfra Vandet oppumpes; dette Ror tilligemed Karret g maa være stillet saaledes, at den oversie Deel nf Karret g ikke flanør mere end omtrent 28 Fod over Vandfladen. En Prop, der ganer opad, er anbragt ved m, saa at irrtet Vand kan lobe fra Karret atter tilbage igjennem Roret e; et Stige ror ff ganer fra den nederste Deel af Karret g op til en Vand- kiste eller et andet hoit Sted, hvortil Vandet skal hæves; eet eller andet Sted i dette Ror maa en Prop l være anbragt, saa at det Vand, der er jaget op i Noret, ikke atter kan vende tilbage. Antage vi nu, at det Hele er saaledes indrettet, at Karret g er tomt, og tillige Rerene c og ff ere tomme, saa