Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1916

Forlag: G.E.C. Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 107

UDK: 621.43

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 124 Forrige Næste
— 89 — a) Batteriet er svagt eller Fordamperen (Tændhovedet) ikke tilstræk- kelig varm; at Regulatoren er i Uorden. b) Stærke Stød i Motoren kan hidrøre fra: Stempel, Forbindelsesslang eller Krumtapaksel, idet Pander eller Bøsninger kan være slidte, Bolte knækkede, eller deres Møtrikker har opgaaet sig; c) Svinghjulet er løst; utidige Tændinger (§ 132). d) Motoren gaar pludseligt hurtigere rundt i roligt Vejr, hvilket kan skyldes: e) Hovedkoblingen har opgaaet sig; at Skruen har mistet et eller flere Blade. I Totaktmotorer med lukket Krumtaphus kan der være tilført saa megen Smøreolie, at Motoren tager Fart ved dennes Forbrænding; man maa da straks standse Motoren og aftappe Smøreolien. f) En pludselig Standsning af Motoren kan skyldes: mangelfuld Tilførsel af Kraftolie; svigtende Tænding; Varmløbning af et Leje; Overhedning af Cylinderen; Fastsidden af Ventiler; Brud paa Mekanismen. g) Kommer der et Varp e. 1. i Skruen, og det lægger sig mellem dennes Nav og Stævnen eller Akselbæreren, kan Motoren gaa i Staa. Man søger at faa fat Varpet og afvikler det, ved at man haler i det og samtidigt drejer Akslen modsat Vej rundt af før. h) Sker der Brud paa Mekanismen, knækker Aksler eller brækker alle Bladene af Skruen, stoppes øjeblikkeligt. 138. Eftersyn. Adskille og samle Maskindele. Før Adskillelse af Maskindele paabegyndes, bør man, hvis det ikke er gjort forinden, af- mærke Delenes indbyrdes Stilling med Tal, Mærker, Kørnerslag o. 1. saaledes, at enhver Forbytning eller forkert Samling er udelukket. De til Maskindelene hørende Skruer og Møtrikker bør efter Adskillelsen skrues paa de Dele, Bolte eller Tappe, hvortil de hører. De til samme Dæksel e. 1. hørende Møtrikker trækkes paa en Snor for at undgaa Forveksling. Skal noget samles eller adskilles ved Slag, maa man passe ikke at beskadige Delene, ved efter Omstændighederne at benytte Tin-, Kobber- eller Træhanire. Skal et Dæksel aftages, afskrues Møtrikkerne; om nødvendigt løsnes det forsigtigt med Sprængkiler og aftages. Flangerne renses; Gange,