Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1916

Forlag: G.E.C. Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 107

UDK: 621.43

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 124 Forrige Næste
— 12 — Vandlinie, slutter til let tilgængelige Søforbindelser, anbragte paa Skibs- siden eller Skibsbunden. Disse Søforbindelser kan være Søhaner eller Søventiler, ofte forsynede med Zinkbeskyttere og Bister, der hindrer Tang o. 1. i at følge med Vandet. Paa Afgangsrør fra Lastpumper til Skibssiden ved Vandlinien fin- des ofte Kontraventiler (Fig. 5). Ventilen lukker sig, naar Trykket paa dens Overside bliver større end paa dens Underside (§ 33). 20. Spjæld bestaar af ea Metalskive, hvis Spindel bæres i et Metalspjældhus (Fig. 6). Stilles Spjældet i Husets Akse, er det aabent. Fig. 5. 21. Motortyper. Skibets Hovedmotori be- staar af: en eller flere Hovedmotorer, hvis Mekanismer gennem Akselledninger giver Bevægelse til: en eller flere Drivskruer, som driver Skibet frem ved Fig. 6. at kaste Vand agterefter. Til Hovedmotoriet hører desuden forskellige Hjælpernaskiner, Tanke,. Rørledninger og andet Tilbehør. I Hovedmotoren skal Stemplets retlinede Bevægelse gennem Krum- tapmekanismen overføres til Krumtapakslens omdrejende Bevægelse. Smaamotorer*) er Trunkmotor er-, Trunkstemplet danner en høj, ved Bunden aaben Cylinder, paa hvis lukkede Top Drivtrykket virker (Fig. 7, § 23); inden i Stemplet findes en Trunkpind; om denne fatter den ene Ende af Forbindelsesstangen, hvis anden Ende virker paa Krumtap pinden-, denne er en Del af Krumtapbugten, der sidder paa Krumtapakslen. Cylinderen bæres af Stativer eller Søjler, der staar paa en Bund- ramme, som hviler paa Fartøjets Fundament-, Motorens faststaaende Del benævnes Motorstellet. Er Krumtapmekanismen synlig, har man en aaben Motor; er den derimod omsluttet af et Krumtaphus, er Motoren lukket. Sædvanligt er Motoren opretstaaende og enkeltvirkende, d. v. s. Driv- trykket virker kun paa den ene Side af Stemplet; mod dettes anden Side trykker Udenluften. Under Stemplets Vandring fra den ene til den anden Ende, Stem- pelslaget, svinger Forbindelsesslangen mellem to Yderstillinger, idet dens nedre Ende følger Krumtapcirklen-, Trunken maa give fornøden Plads for Stangens Udslag. ‘) Ved Smaamotorer forstaas Motorer med en lille Enkeltcy tindery delse (§114). Motorskibe fremdrives af Stormotorer (§ 83).