Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet
Forfatter: Aage Rasmussen
År: 1916
Forlag: G.E.C. Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 107
UDK: 621.43
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 31 —
Nettet skal hindre, at en Flamme slaar gennem Røret ned i Tanken
og antænder Gasarterne. Undertiden anbringes paa Tanken en lille fjeder-
belastet Sikkerhedsventil, som den i Lukkeproppen i ______
Fig. 32 viste. , 1"' " IL
Aftappes Petroleum’en e. 1. umiddelbart fra Tan-
_______
ken, skal det kunne udføres farefrit, d. v. s. ved Dags- | | ...Ea
lyset eller ved Lyset fra de til Fartøjets almindelige | |
Belysning tjenende, fast anbragte Lamper, saaledes at ty
det er unødvendigt at nærme aabent Lys til Kraft- Fig. 32.
olien og Tanken.
Tanke til Benzin o. 1. maa være særligt omhyggeligt forfærdigede;
de skal have Sikkerhedsventiler med Aftræksrør med Sikkerhedsnet.
Hovedtankenes Tæthed undersøges ved en i Nærværelse af Syns-
mændene (se Tillægget) afholdt Trykprøve; man paaskruer et lodret Rør og
fylder Tankene og dette med Vand (§ 5), eller med en Trykpumpe ind-
pumpes Vand i den lukkede Tank, hvorfra Luften er uddreven, til Prøve-
trykket er naaet.
Mindre Mængder Kraftolie opbevares i Dunke, Tønder e, 1.; disse an-
bringes paa et køligt, for Sol- eller anden Varme ikke udsat Sted og er
fastsurrede.
57. Kraftoliens Tilførsel fra Hovedtankene til Motorens Forbrugstank
sker gennem et Tilførselsrør, der føres vandtæt gennem Skodderne; gaar
det gennem Opholds- eller Lastrum, lægges det i et Jernrør, der ved
begge Ender er aabent til Luften. Ved selve Tanken er Røret for-
synet med et Afspærringsmiddel. I større Dæksfartøjer er der tillige
et Afspærringsmiddel paa Rørledningen, hvor denne fører ind i Maskin-
rummet; mindst et af Afspærringsmidlerne kan betjenes fra Dækket.
Kraftolien føres gennem Tilførselsrøret paa en af følgende Maader:
1) Ved Vægtfødning flyder Kraftolien ved sin egen Vægt til Motoren;
Tankens Underside maa derfor være noget hævet over Tilførsels-
stedet;
2) Ved Trykfødning, der maa benyttes, naar Tanken ligger lavt i
Forhold til Motoren, skaffer man sig i Tanken et Overtryk paa
Kraftoliens Overflade; det kan faas ved a) at lade en Stikledning
fra Udstødsrøret udmunde i Tankens Top og saaledes bruge Spildegas-
sens Tryk dertil, b) en Luftpumpe, der trykker Luft ind i Tanken
og trækkes af Motoren eller ved Haandmagt;
3) Ved. Pumpefødning er der til et Sugerør fra Tanken knyttet en
lille Haandpumpe, hvis Stigerør fører til Forbrugstanken;
4) Direkte Aftapning af Kraftolien umiddelbart fra Tanken bruges
undertiden ved Petroleumsmotorer (§ 56).