Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1916

Forlag: G.E.C. Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 107

UDK: 621.43

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 124 Forrige Næste
— 31 — Nettet skal hindre, at en Flamme slaar gennem Røret ned i Tanken og antænder Gasarterne. Undertiden anbringes paa Tanken en lille fjeder- belastet Sikkerhedsventil, som den i Lukkeproppen i ______ Fig. 32 viste. , 1"' " IL Aftappes Petroleum’en e. 1. umiddelbart fra Tan- _______ ken, skal det kunne udføres farefrit, d. v. s. ved Dags- | | ...Ea lyset eller ved Lyset fra de til Fartøjets almindelige | | Belysning tjenende, fast anbragte Lamper, saaledes at ty det er unødvendigt at nærme aabent Lys til Kraft- Fig. 32. olien og Tanken. Tanke til Benzin o. 1. maa være særligt omhyggeligt forfærdigede; de skal have Sikkerhedsventiler med Aftræksrør med Sikkerhedsnet. Hovedtankenes Tæthed undersøges ved en i Nærværelse af Syns- mændene (se Tillægget) afholdt Trykprøve; man paaskruer et lodret Rør og fylder Tankene og dette med Vand (§ 5), eller med en Trykpumpe ind- pumpes Vand i den lukkede Tank, hvorfra Luften er uddreven, til Prøve- trykket er naaet. Mindre Mængder Kraftolie opbevares i Dunke, Tønder e, 1.; disse an- bringes paa et køligt, for Sol- eller anden Varme ikke udsat Sted og er fastsurrede. 57. Kraftoliens Tilførsel fra Hovedtankene til Motorens Forbrugstank sker gennem et Tilførselsrør, der føres vandtæt gennem Skodderne; gaar det gennem Opholds- eller Lastrum, lægges det i et Jernrør, der ved begge Ender er aabent til Luften. Ved selve Tanken er Røret for- synet med et Afspærringsmiddel. I større Dæksfartøjer er der tillige et Afspærringsmiddel paa Rørledningen, hvor denne fører ind i Maskin- rummet; mindst et af Afspærringsmidlerne kan betjenes fra Dækket. Kraftolien føres gennem Tilførselsrøret paa en af følgende Maader: 1) Ved Vægtfødning flyder Kraftolien ved sin egen Vægt til Motoren; Tankens Underside maa derfor være noget hævet over Tilførsels- stedet; 2) Ved Trykfødning, der maa benyttes, naar Tanken ligger lavt i Forhold til Motoren, skaffer man sig i Tanken et Overtryk paa Kraftoliens Overflade; det kan faas ved a) at lade en Stikledning fra Udstødsrøret udmunde i Tankens Top og saaledes bruge Spildegas- sens Tryk dertil, b) en Luftpumpe, der trykker Luft ind i Tanken og trækkes af Motoren eller ved Haandmagt; 3) Ved. Pumpefødning er der til et Sugerør fra Tanken knyttet en lille Haandpumpe, hvis Stigerør fører til Forbrugstanken; 4) Direkte Aftapning af Kraftolien umiddelbart fra Tanken bruges undertiden ved Petroleumsmotorer (§ 56).