Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 32 — 58. Slidfladernes Smøring. Smørelse. Arbejder to Slidflader i tør Tilstand hen over hinanden, vil de rive og en betydelig Gnidningsmod- stand opstaa mellem dem. For at formindske denne Modstand og und- gaa Rivning, tilføres der Slidfladerne Smørelse, som udfylder disses For- dybninger og danner et blødt Lag mellem dem. Til store Skibsmotorer benyttes to forskellige Slags Smørelser, nem- lig en sværere til Smøring af Motorens indre Slidflader: Cylinder- eller Motorolie, og en lettere til Smøring af Motorens ydre Slidflader: Maskin- olie (benævnes undertiden Lagerolie)', i smaa Motorer benyttes ofte for Nemheds Skyld Gylinderolien ogsaa til Smøring af de ydre Slidflader. De indre Slidflader er den cylindriske Flade mellem Stemplet og Cy- linderen samt tillige ofte Forbindelsesslangens Trunkpander; de ydre Slid- flader er alle Slidflader uden for selve Cylinderen, altsaa alle Lejer, den ydre Ventil- og Pumpebevægelse m. m. Det er af stor Betydning, at den rette Cylinderolie (ren Mineralolie) benyttes. Den bør have et højt Flammepunkt, saa at den ikke fordam- per ved Cylindervæggenes høje Varmegrad; den bør besidde stor Fly- denhed, ikke tørre ind eller blive harsk, være syrefri og maa ikke lade sig spalte, da den ellers angriber Slidfladerne; den bør ikke efterlade sig no- gen Rest; navnlig maa den ikke danne glødende Skorper, da disse kan fremkalde Selvtænding, hvad der kan berøre Motorens Driftsikkerhed. Smører Cylinderolien daarligt, udsætter man sig for, at Stemplet bræn- der fast, Cylinderen rives, og Motoren gaar i Staa. Til Maskinolie bruges i Reglen ren Mineralolie, ofte tilsat fmdelt Grafit, samt Konsistenssmørelse (stivnet Fedt o. 1.). 59. Smøremidler. Smøreoliens Tilførsel kan være periodisk eller sta- dig; den første Maade er tilstrækkelig, hvor de ydre Slidflader kun nu og da bevæger sig (Trækstænger m. m.); man kan da nøjes med at hælde nogle Draaber Maskinolie med en Smørekande ned i et Smørehul, hvorfra en Smøregang fører til Slidfladerne. Til Motorers mindre vigtige Slidflader, til Stævnrør og særligt til Spil anvendes hyppigt en Fedtkop der fyldes med stivnet Fedt Wo. 1. (Fig. 33); af og til drejes Laaget lidt, hvorved Fedtet presses ned til Slidfladerne. Ved stadig Smøring kan benyttes Vægtsmøring, Tryksmø- ring og Badsmøring. Ved Vægtsmøring, der bruges meget til Fig 33 Lejer, fyldes Smøreolien i en Smørekop, hvorfra den ved sin Vægt søger ned til de i den ene Slidflade (Pande, Bøsning m. ni.) skaarne bugtede Smøregange. Smørekoppen (Fig. 34) har en med et Laag lukket Beholder med et opstaaende Rør til en Smørevæge af sammenlagt Uldgarn, der suger