Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 35 — som fører til Motorcylinderens Sammentrykskammer, kan Arbejdsgas, naar dens Tryk kan løfte den fjederbelastede Kontraventil, strømme ind i en Beholder, med hvilken Fløjten er i Forbindelse; Ventilens Belastning er lidt mindre end Brændstødtrykket, saaledes at Beholderen lidt efter, at Mo- toren er sat i Gang, vil være fyldt med Arbejdsgas af omtrent dette Tryk. I Stedet for Fløjter anvendes i Skibe de mere luftbesparende Sirener. 64. Blæselampen til Opvarmning af Petroleumsmotorens Tændhoved er en Lampe uden Væge, indrettet til almindelig Petroleum. Forneden findes til Petroleum en Beholder, fra hvis Bund et Trykrør fører op til en af det ydre Stativ baaren Brænder (Fig. 38); paa dens Top er der en Paa- fyldningsstuds med Laag og en Luftskrue; en lille Haandpumpe til Indpumpning af Luft er indsat i den. I Brænderen, der har flere hule Grene af Me- tal, findes to fine Udstrømningsaabninger; et Rør uden om Brænderen samler Flammen. Endelig fin- des paa Trykrøret en Tændskaal til Brænderens Opvarmning. Skal Lampen bruges, fyldes Beholderen om- trent 3/i fuW med Petroleum; Paafyldningsstudsens Dæksel lukkes lufttæt; med Sprit i Tændskaalen opvarmes Brænderen, og med Haandpumpen pum- pes Luft ind i Beholderen, til Udstrømningen af den forgassede Petroleum giver sig tilkende ved en Susen; denne Gas tændes af Spritflammen; er Brænderen godt brunvarm, trykkes med Haand- pumpen mere Luft ind i Beholderen, til Pumpningen bliver trang. Med Luftskruen afpasses Flammens Styrke. Flammen slukker ved, at man aabner Luftskruen. Ved høje Flercylindermotorer staar Petroleumsbeholderen med dens- Haandpumpe ofte ved Manøvrepladsen; dens Rør fører da til den ved Tændhovedet anbragte Brænder; Beholderen kan være fælles for flere Brændere (§ 66). 65. Smaamotorers Opstilling. Frit opstillede Motorer i aabne Fartøjer er omgivne af en Kappe af galvaniseret Jern; den holder Søstænk ude og er forsynet med de fornødne Lemme, Skydedøre o. 1., saa at Motoren let og forsvarligt kan betjenes; Kappen kan fjærnes, naar Motoren skal efterses. Motoren i Dæksfartøjer er opstillet i et Motorrum; dettes Dørk er af riflede Jernplader eller Blyplader paa Træunderlag; Adgang til Rum- met sker ad en Lejder med Skærme under Trinene. Langs Væggene er der Haandlister, Rækværk o. I. I Motorrummet findes i Reglen Olie- 3*