Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

af Motorerne. De er forsynede med Sikkerhedsventil, Reguleringsventiler saavel paa Tilgangen fra Trykluftpumperne og Luftflaskerne, som paa Afgangen til Igangsætningsventilerne samt Trykmaaler og Afblæsnings- ventiler ved Bunden. Saavel Luftflasker som Luftkedler trykprøves med Vand, før de tages i Brug. Luftledningerne er saaledes ordnede, at Luftkedlerne hurtigt kan fyldes op, og deres Reguleringsventiler paa Afgangene kan bevæges di- rekte fra Manøvrepladsen. 88. Cylindre og Krumtapmekanisme. Fig. 55 a viser et lodret Snit gennem en Cylinder samt Krumtapmekanismen og Fig. 55 b et Cylinder- dæksel set ovenfra. I Hovedsagen er Cylinderkjole og Foring samt Stag- boltene som Hjælpemotorernes (§ 76). Cylindrene bæres af solide Sta- tiver paa Bundrammen; mellem Stativerne er der let aftagelige Døre, saa- ledes at Motorens Mekanisme er indelukket i et olietæt Hus. Mekanismen er som en Dampmaskines; Stemplets Bevægelse over- føres gennem en Stempelstang til det uden for Cylinderen værende Kryds- hoved-, dette er ved en Slidsko tvunget til at følge et retlinet Styr paa det parallelt med Cylinderens Akse anbragte Styreplan. Om Tappe paa Krydshovedet svinger Forbindelsesslangen, der foroven er gaffelformet. Det vil af Figuren ses, at Stempelstangen foroven ender i en Flange, som danner Stempelhulhedens Underside, og er ved Tappe og Møtrikker samlet til Stemplet. Paa Toppen af Krumtaphuset findes et Dæksel med Pakdaase til Stempelstangen; det hindrer, at udsivende Vand fra Stempelkølingen (se nedenfor) og Olieskorper fra Stempel- smøringen falder ned i Huset og blandes med Smøreolien. De ydre Slidflader smøres ved Tryksmøring (§76); paa Smøreoliens Tilbageløb findes et fra Manøvrepladsen synligt Afløb til en Tragt, for at man stadigt kan overbevise sig om, at Maskinolien er i uafbrudt Strømløb; der er i dette indskudt Oliefilter og Oliekøler. Trykoliepumper tilfører Smøreolien (§ 93). Fra Kølevandspumpen (§ 93) gaar Kølevandet til Oliekøleren og derefter til Hoved- og Hjælpemotorernes Vandtrøjer, Trykluftpumper og Lyddæmper. I den i Figuren viste Motor bruges til Stempelkøling Søvand, som tages fra Kølevandspumpen og gennem Teleskoprør ledes ind i Stempel- hulheden; en Stempelkølepumpe pumper Vandet over Bord (§ 93). 89. Ventiler og Ventilbevægelse. Paa Cylinderdækslet findes de samme 5 Ventiler, svm er omtalte i § 77 og viste i Fig. 55 b, § 88. Kamakslen hviler i Lejer ved Cylindrenes Fod; den bevæges fra Krumtapakslen gennem Tandhjulstøj, der er anbragt paa Siden af et paa Motorstellet indskudt Mellemstykke. De 4 Hovedventiler har hver en Frem- og en Bak-Kamskive og fra Ventilvippearmenes ene Ende udgaar Stødstænger til Kamruller, som kan rulle paa Kamskiverne.