Lys og Luft i Byen
Hovedkravet til en ny Byggelov for København

32 Lys og Luft i de store Byer. ningen bestemmes ved saakaldte „Højde-Metrer“, ø: Koefficienter, hvis Størrelse fastsættes for hver enkelt Zone. Kubikindholdet skal ikke beregnes af hele Byg- ningen, men kun af de egentlige Beboelsesrum (nütz- baren Räume), ligesom Kælder og Tagkonstruktionen ikke skal regnes med. Det hele gør et upraktisk Ind- tryk, og Forslaget synes heller ikke at have gjort Lykke. Der er allerede flere Gange i denne Fremstilling blevet gjort gældende, at Gaderne ikke bør udlægges i samme Bredde overalt, men kun i den Bredde, som Færdselen kræver, og at det Areal, som derved spares, bør komme Bebyggelsen i Højden til Gode eller an- vendes til Forhaver eller andet ubebygget Areal om Husene. Denne Tanke er i de senere Aar med større og større Eftertryk kommet til Orde og har formet sig til Kravet om „Færdselsgader og Beboelses- gader“ i Modsætning til de foregaaende Decenniers ensformige, tankeløse Udstikning af Gader paa mindst 30 Alens Bredde. Det er ikke alene den vaagnende Erkendelse af det uforsvarlige i det Princip, der hidtil har været fulgt i de store Byers Bebyggelse, der har givet sig Udtryk i dette Slagord, men bag ved det ligger ogsaa Kravet om Hjemmenes Beskyttelse mod al den nerveopslidende Uro og Larm, som fylder næsten alle Gader i en stor By, naar Beboelse og Forretnings- lokaler jævnt spredes over hele Byen. En saadan Ord- ning lader sig let gennemføre ved Udvidelsesterritoriets Bebyggelse; men vanskeligere i de nærmere ved Cen- trum liggende Bydele. Derfor har en Plan, som en Forfatter Theod. Gögke x) har fremsat, Krav paa at om- tales; thi han mener, at den uden pekuniært Offer kan *) Preuss. Jahrbücher Bd. 73. 1893. Verkehrstrasse und Wohn- strasse.