Vigtige Varer
Deres Fremstilling, Forhandling og Beskatning

334 slutter 1910 med 5,30 Kr. pr. 50 kg standard white, og allerede i Januar 1911 slaas den voldsomt ned til 13 Øre pr. Flaske, en Pris, som holdes uforandret Aaret ud, til Trods for, at TankdampeTfragterne naar en enorm Højde (et (nyt Eksempel pna S. O. Co.s Kamptaktik). Efter Overenskomsten med Dea sæt- tes Prisen atter op. 1911 var Indførselen 730,000 Dobbeltcentner. Rus- land har atter genvundet sin Position med 38,000 Dobbeltcentner. Fra Østrig-Ungarn kom 22,000 Dob- beltcentn,er, fra Rumæmien 21,000 og fra Japan 22,000. Danmark har en ikke ubetydelig Transit af Pe- troleum. 1911 udførte vi saaledes 409,000 Dobbelt- centner, største Parten, 284,000 Dobbeltcemtneir, til Sverige, 94,000 Dobbeltceartner til Norge, Resten til Island, hvad der følger af, at a 1 le de nordiske Fi- lialer af St. Oil er organiserede genniem D. D. P. A. 1912 kendetegnes ved en almindelig Stigning i Petroleumsprisen Wade i og udenfor Norden; Aar- sagen er bl. a. Knaphed piaa Taaiikdaanpere. 1913 holdt Prisen, ja forøgede dem. Forskel, D. D. P. A. holdt mellem New York- og Køben havns-No- t er in gen. 23. Vort Forbrug af Belysninigisolie androg1 i 1866 i Mil!., 1880 10 Mill, kg, 1890 20, 1898 40, 1913 80 Mill. kg. Toldaiiedsætitelseai i 1891 forøgede paa én Gang vort Forbrug med over 20 pCt. Anvendelsen af Brændselsolierne er i en rivende Udvikling, der dog har den Flare, at den gør Indii- istriem, Elektricitetsværkerne og vor Motorflotille af- hængig af eventuelle Monopoler. Saa vidt vides har doo- 0. K. til Brug for sine Motorsikibe sikret sig An- del i et uafhængigt Selskabs Aktiekapital og Produk- tion. Af Benzin, Benzol og Raapetroleium indfører vi mellem 8 og 9 Mill, kg, af andre Motorolier 15 Mill., af merke Affalds-, Tjære- og Rarpdksolier 1-5 Mill, og af lyse Smøreolier 5 a 6 Mill. kg. Vi har en Transit af over 30 Mill, kg, væsentlig raffineret Petroleum.