Vigtige Varer
Deres Fremstilling, Forhandling og Beskatning

482 kan enten taige Skatten aif den almindelige Bykasse (altsaa regnede imd i andiie Slkatter) eller opkræv© en særlliig iSaltskat i Byen. <Saltpriserne er i saadamne Byjer f. Elks. Madrid ret høje: 13 Fires, for fint, 10 Finos. for groft Salt (100 kg); i Detail er de tilsvaren- de Priser 25 og 15 ‘Fro®. Nøøsten hele Værdiens Sub- stans eri Sikat, Transport og Raffinering. Raasiailtet ved Lieijieits Lager er meget lidt værd (ca. 1 üFIrcs. pr. 100 kg). De høje)iSaltpriser har sat Forbruget ned til Minimiiimeft (64 kg pr. Individ), m«a Smugleriet hjælper herpaa. løtvrigt er Salthaiideilen. fri. Dm er som ved de fleistei andre Varer underkastet en Transportskat. Denne opkrærves saavel for indenlandsk Transport, hvor dein erlægges sammen med Frag’tg’eibyreis Er- læggelse og andrager her i Reglen. 5 pCt. alf dette, som for Sikibstaransport, efter Taksier, der er forskel- lige, eftersom Skibsfarten er Kystfart (Klasse I) eller det er Flart fra en span&k til en fremmed Havn die#, omvendt (Klasse II og III). Taksterne var pr. Tons i Centimer: 1. Klasse ved II Klasse ved Udskibning. Indskibning. Udskibning. Indskibning Kogsalt ...... 75 50 300 10 Gødningsstoffer 15 15 200 24 Transporigfeibyreft ved Udskibning virker som em Eksporttold. Foruden ved Told og Produktionsaifgift var Saltet i Middelalderem og i nogle sydeuropæiske Byer ned til voto Dagie beskattet ved Portoctrojem. XI. Danmark. 36. I Danmark har vi i Oldtid og Middelalder kogt iStalt aif Søvand eller Tang; paa Læsøe har Bøn- derne fra Arilds Tid haift Ret til at have Saltkedler uden Afgift. De betalte deres Landskyld til Viborg Bisp i Form af Salt. Endnu under Chr. IV var der