Elektriciteten
En Skildring af dens Frembringelses- og Virkemaader og af dens Anvendelser i det praktiske Liv med særlig Hensyn til den historiske Udvikling samt til de seneste Aars Opdagelser
Forfatter: K. Prytz
År: 1884
Forlag: P.G. Philipsens Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 496
UDK: 621.30 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000051
Efter de nyeste og bedste Kilder populært fremstillet. Med 231 oplysnde afbildninger i Træsnit.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Belysning af Havres Havn for Seiladsen.
401
bejder kunde udføres uden nogensomhelst Ulæmpe i indtil 400 Fods
Afstand fra Lamperne. Minearbejderne gjennembrøde den garn Ir Mur
350 I od fra nærmeste Lampe, og Arbejdet gik lige saa raskt frem
som om Dagen. Et Lokomotiv med 10 Vogne efter sig gik rundt
paa en 5000 Fod lang Bane for at tilføre Bygningsmateriale og bort-
føre den udgravede Masse. Rambukken arbejdede ved Dampkraft
med at ramme Pæle ned. Murere, Tømrere, Jordarbejdere o. s. v.
vare i al Slags Virksomhed rundt omkring. Mere end 150 Arbejdere
vare beskæftigede paa en Flade af 4—5 Tønder Land uden anden
Belysning end den, som to Grammes Dynamoer fremkaldte. Lys-
buerne, der brændte hver inden i sin Lygte, vare anbragte henved
50 Fod over de Steder, hvor der blev arbejdet. I over 350 Fods
Afstand kunds man læss 6n Avis tydeligere, ond dst vilds kunns sko
16 Fod fra et Gasblus. Hver Lampe gav et Lys paa omtrent
4000 Normallys.
Da Havres Havn kun er tilgængelig for større Skibe i Flod-
tiden, kunde det tidligere hænde, at et Skib, som søgte ind til
Havnen, maatte vente næsten et helt Døgn, inden det kom ind. Hvis
det nemlig ankom kort efter Dagflodtiden, kunde Natten hindre det
i at benytte næste Flod, saa at det maatte oppebie den først et Døgn
efter indtrædende Dagflod for at komme ind. Da Ankerpladsen paa
Réden maa forlades i uroligt Vejr, kunde Skibene saaledes blive
vanskeligt stillede, hvorfor Cherbourgs Havn i mange Tilfælde blev
foretrukken. Af den Grund besluttede man sig i Havre til at belyse
de vigtigste Dsle af Havnen elektrisk i hvor Flodtid, som indtræffer
om Natten. Det elektriske Lysanlæg’ er bløven udført og- hcir sidsn.
1881 været i Virksomhed i Reglen 3 Timer hver Nat. Der brænder
ialt 34 Lamper, hvoraf hver indeholder 4 Jablochkoffske Kjærter
(S. 340). De bringes til at lyse ved Strømmen fra tre Grammes
Vexelstrømmaskiner (S. 353). En fjerde Maskine haves i Reserve.
Drivkraften leveres fra to 35 Hestes Dampmaskiner. Fra hver Vexel-
strømmaskine udgaa to selvstændige Strømkredse, som hver bringe
4—6 Lamper til at lyse. Der brænder kun 1 af Kjærterne ad Gangen
i hver Lampe. Da en Kjærte kun kan paaregnes at vare 172 Time,
maa Strømmen sendes ind i Kjærte Nr. 2, naar den førstes Tid er
K. Prytz: Elektriciteten. qc