Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug

Welches sind kurz die meist auftreten» Düsenverstopfung, unsauberes Sieb, den Störungen am Vergaser? niditschließende Sdiwimmernadel, undiditer Schwimmer, Wasser in der Düse. Zündung. Welche beiden Hauptzündungsarten kommen zur Anwendung? Welches ist der Unterschied zwisdien Batterie und Magnetzündung? Aus weldien Hauptteilen besteht die Batteriezündung ? Warum findet die Akkumulatorenzün- dung nicht mehr so große Ver= wendung? Wofür wird der Akkumulator meist noch verwendet? Welches sind die Hauptteile des Mag= netapparaten? Welchen Zweck hat die Grundplatte des Magnetgehäuses? Wodurch wird der Unterbredier be= tätigt? Woraus besteht der Unterbrecher? Akkumulatoren- oder Batterie» Zündung und Magnetzündung. Bei der Batteriezündung wird auf= gespeicherter Gleichstrom verwandt, bei der Magnetziindung wird Wechselstrom durch Drehung eines Ankers zwisdien den Polen eines Magneten erzeugt. Aus der Batterie^ oder Akkumu= lator, Zünck oder Induktionsspule und dem Verteiler. Infolge der jvielen Naditeile, wie leichtes Zerbrechen der Zellen, selbsttätiges Entladen und be- grenzte Stromabgabe. Für Beleuditungszwecke und zu Anlaßvorriditungen. Magnetgehäuse, Anker mit Primär- und Sekundärspule, Unterbrecher, Unterbrecher- oder Nockengehäuse, Kohlenhalter mit den Schleifkohlen, StrombrüAe mit Verteilerkohle, Verteilersdieibe mit den 4 Metall» Segmenten, Sidierheitsfunkenstrecke. Die Grundplatte hat den Zweck die magnetischen Kraftlinien zu isolieren und . den elektrischen Strom zu leiten. Durch die Nochen im Nocken* gehäuse. Aus dem festen Teil (Ambos> und dem beweglichen Teil (Hammer). 111