ForsideBøgerVeiledning I Husbygningskunst

Veiledning I Husbygningskunst

Bygningskonstruktioner

Forfatter: Herholdt

År: 1875

Forlag: Otto Schwartz's Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 241

UDK: 690 Her

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 264 Forrige Næste
114 jerns Hager 1 brede over Øskenerne skydes Fig. 173. Pladerne, der have den sædvanlige Længde af 30 2“, men efter at være bøjede kun en Brede af 1° 4“. Pladerne lægges saale- des, at Enderne dække hverandre i en Længde af 5 til 6“, og i Siderne lægges de to yderste Bølger over hinanden. De an- bringes paa lette Aase eller tykke Lægter, som maa have en saadan Afstand fra hverandre, at der kommer to Understøttelser for hver Pladelængde, altsaa omtrent 1° 10“ fra Midte til Midte. Pladerne, paa hvis Bagside der er loddet tre Øskener med passende Mellemrum, holdes til Aasene ved Hjælp al Baand- ig 1“ tykke, som sømmes fast og hvor- ind (Fig. 173). Ved Jerntagværker gjøres ofte Aasene af Vinkeljern; i saa Tilfælde bortfalde Øskenerne, og Hagerne, der faa den i Figuren viste Form, loddes til Pladerne og gribe ned under Vin- keljernets ene Flig (Fig. 174). Ryg- ninger og Grader dækkes af Skydere, som føres ind over Kanterne af en Plade, der i Midten er bøjet ned imel- lem Tagfladerne, hvor den er loddet til Bølgeformens Underkant (Fig. 175). Da Pladernes Bølgeform letter Vandafløbet meget, ville saadanne Tage kunne lægges med et ringe Fald; men da Pladerne ved Overdækningen ligge løse ovenpaa hverandre, og Sam- menføjningen i Rygningen er vanske- lig at faa tæt, bør Hældningen dog ikke være mindre end I. Denne Slags Tækning egner sig nærmest for Halvtage (over Perroner Fig. 174. Fig. 175. o. desl.), livor den øverste Kant af Taget kan gaa ind i en Mur, eller for bueformige Tage, saaledes som de i den senere Tid anvendes meget over Vareskure ved Havne og Jernbanestationer. Zinktage ere dyrere men lettere end de tidligere omtalte Tage, og Forskjellen i Prisen kan muligen indvindes dels ved Anvendelsen af flade Tage, som formindske Størrelsen, og dels ved Benyttelsen af spinkleré Tømmer i Tagværket. Men Zinken